Выбор снегоуборщика - 7

Не все готовы выложить 40к и кроить чехол...

 

Я готов выложить 150 и купить чехол.

 

200к и чехол не нужен.

 

Есть и за 200. Тоже от чехла не отказался бы. А то кошма сверху неэстетична...

 

Патриотов с таким ценником нет, увы...

 

Не-е-е...
Ща на фотках в "красном лабазе" подсмотрел у "хонды" за 659к пару интересных моментов.

И вот за эти деньги - один хрен будет полуфабрикат!

Вы не правильно ценник пишите! За $150к - будет очень много патриотов.

 

Подскажите пожалуйста на briggs&stratton 1100 snow series какая свеча зажигания?
Понимаю что нужно просто выкрутить и посмотреть, но нет пока возможности доехать до снегоуборщика.
Каталог (деталировку) я не смог найти на этот мотор, но есть предположение что там QC12YC, так ли это?

 

Part number 19368.

 

А это какого производителя артикул, что-то он не пробивается нигде?
По B&S, это вообще тестер свечи.

 

гугл говорит, что
SP-RC12YC-DL285

Compatible with Champion RC12YC & NGK BCPR5ES

 

У меня можно, лопату с капота снять, под гуси положить, и как на санках тащить. широкую изначально брал. Шире колеи.

 

не понял, что это значит

 

Никаких канистр, лопата за 200рубоей, с утеплением юбкой из старой дублёнки на меху.

 

Мануалист ком, мануал на 1100-й двигатель. Здесь 11-ть артикулов, выбирайте - https://partsdealer.ru/spark-plugs/briggs-stratton-spark-plugs
Лично я к выбору свечей на Бриггсах подхожу проще. Принципиально они делятся на два формфактора 11 и 19 мм. Для зимника свеча д. б. погорячее, чтобы при недогреве в минус, очищаться. А работать будет абсолютно на любой свече по калильному числу.

На 67СЕ установлен зимний двигатель, на остальных моделях Патриота, грубо, только "летний" двигатель. Чтобы понимать о чем тут говорят, надо немного почитать форум. Хотя-бы предпоследний том.

Лыжи старые использовать...

 

Монгольский кафтан АднАкА сырой будет, потом твёрдый станет и поломается ...
А капроновой канистре пофигу мороз. Твердеет конечно, но не лопается. Хотя я и стараюсь в теплую погоду чистить, например как сегодня днём -22*С.

Ну да, гусеничный на охотничьи крепить проще чем колёсный.