Выбор снегоуборщика - 7

А многие в реальной жизни в таком аду.

 

Кстати, справедливое замечание. Моё упущение, забыл сам упомянуть. 6,5 л. с. для такого ковша действительно маловато иногда.
Рыхлый, свежевыпавший, возможно на всю ширину и всю высоту, иногда в местах перемётов даже через верх переваливается.
Рыхлый, но вчерашний, уже по высоте в половину.
Снег полежавший несколько дней и практически держащий человека можно только в половину захвата, а иногда и вообще по 10-15 см, в этом случае я замечаю снижение оборотов, значит мощности уже не хватает. Тут уже лопатой полосу обрубаю и потом только снегоуборщиком, зачем рвать технику. В таком снегу и трансмиссия уже не держит, начинает буксовать фрикционная пара, хотя зазор между кольцом и диском я всегда по минимуму держу.
Поэтому, хочется конечно, попробовать на него 7,5 -8 л. с., больше нет смысла, выброс будет работать, но ход встанет. Ну и ещё бы скорость убавить, убираю минимум на второй, чтобы кольцо не гробить, а хотелось бы помедленнее, тогда и нехватка мощности будет менее заметна.

 

Была бы лопата, это был бы рай! Почти (С)

 

Китаец, посмотрел их сайт, жуть, косяк на косяке... Не нужно Вам это. Это далеко не Вейма, какой-то котопес по заоблочной стоимости...

 

Да, я уже понял, что ахтунг...

Всё таки присматриваюсь к CHAMPION ST861BS и с их техникой знаком немного, понятное дело, что надо их допиливать без этого никак не обойтись, главное понять на что обратить внимание сразу.

Не потяну на MTD(

 

Модель старая, все косяки известны, с з/ч проблем нет. Но на Бриггс могут неприятно удивить стоимостью. Могут устанавливать китайский Бриггс как с чугунной гильзой, так и с алюминиевым блоком. Нужно смотреть идентификационный номер. А стоимость будет одинаковой. Если это не напрягает, берите.

В принципе, если держать обороты 3600, то тут решений несколько. Но это уже тема Модернизация и доработка СУ.

 

В случае уборки уплотнённого снега, когда колёса начинают буксовать даже на второй передаче, можно применить импульсный метод. - "наскоками". То есть, аппарат на включённой передаче, даже на старшей - третьей, четвёртой, пятой - врезается в сугроб и когда упирается до остановки, то резко отключаем ход и ждём, когда аппарат перекидать зацепленную массу снега. Естественно, при этом используется и работа лишь частью ковша по ширине.

 

Забавно... Я четверть века на Ямале, но хантом не стал.
Северянин это не тот кто не мёрзнет, а тот кто тепло одет. Можно конечно и меховые рукавицы обуть, но в перчаточках удобнее...
Работаю только днём это нужно понимать как: полгода не работаю ? Ведь зима это ночь, а днём и снега то нет...
Почему бы и не установить розетку если она нужна? Да хоть за 300 метров или подъехать ближе. Впрочем обычно тёплый СУ и со шнурка легко запускается.

 

К чему все это ?

 

@yury59, а что можете сказать про CRAFTSMAN 88173 и CRAFTSMAN 88390 ?

 

Отличные машинки. Только вот нет их в наличии. И давно уже...

 

Так ведь еще Прораба продашь.

 

Профи), продать не купить, а это время)

 

Нормальная экономика. Учитывая, что Прораб доведенный до ума, может довольно неплохо пахать еще десяток лет и он хороших годов выпуска, то новый может обойтись по цене Леруашного китайченка.

 

Я не могу понять, что не устраивает или что-то "давит..." Вас?

Доводите, пожалуйста, могу продать на запчасти например, я уже писал об этом вам.

Есть личные дела, почему продаю, чего на этом зацикливаться...