Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На садо огородных близких к моему вес до 100 кг. Жаль только клиренс маловат. Серега правда тупит здорово. В целине давно бы сел. Гусеницы не должны буксовать, иначе закапывается и на брюхо садится.

 

Если чистить на постоянной основе не целину, то, для гусей как раз не надо больших усилий в повороте. Грунтозацепы сами, как лыжи, в сторону съезжают.

 

Что-то не в ту степь разговор пошёл. У коллеги обозначен бюджет, площадь и две колесных модели. Что ему посоветуете?

 

Жадность все равно вверх возмет. Патриота, конечно.

 

Да в принципе 5к роли не играют, у меня просто дилемма у патриота 11 лс, но при этом и ковш больше на 10см и тяжелее на 20 кг, будут ли играть такую большую роль эти 2 лс при увеличении веса и размера ковша, я просто читал предыдущие темы, там было описано, то идеально было бы 9-11 лс при ковше 60см. Также вопрос, что понадежней лично по вашему мнению: патриот или алко

 

Мощность однозначно будет иметь, но в случае больших снегопадов. В прочих условиях вам его лень доставать будет. Но как говорят, у всех свои условия, мне и 700мм уже много. А на метровом на даче даже с 15 силами в полный ковш геморно.

 

Всем спасибо за совет, буду брать алко, огромных снегопадов нет, живу в Башкортостане, чаще надувает и грейдеры. Снего уборщик беру из-за того что спина уже не держит кидание снега, и как понимаю алко это золотая середина для меня, вес не сильно большой и лс хватает

 

У мну и ковш 700, и кобыл 15 при 125 килограммах. И прайс не космос...
Само собой к чайнику напильнЕГ нужен. Впрочем: по моточасам уже три сезона средней полосы прошел...

 

Мне, на мои условия предел 600, а по движку и от 11 сил не отказался бы.

 

Провел сегодня легкую обкатку, кубов 12 снега переработала, вроде все хорошо. В машину помещается
это радует, снег кидает далеко. Но вот заметил, спал довольно плохой запуск.

 

В чем это выражается? На дачу все равно в теплом салоне поедет. На горячую заводится? Может после 12 кубов одно ведро снега на нем самом уже ездило.

 

Воздух при запуске, до конца не закрывайте. Счас у Вас температурные качели, на улице минус, в машине плюс. И я бы свечку поменял сразу на NGK 5ЕS/6ES.

 

В том то и дело, что в теплой машине, но и при погрузке (дома) на холодную как то не особо быстро запустился. По приеду наверно с 8-9 раза забухтел, такого я даже на древнем патриоте не видел.
Ну и делал перерывы в работе минут по 30, после каждого тоже не особо хорошо пускался (двигатель теплый) темпер. улица -4.

 

Когда запускаете после перерывов между работой, воздух закрываете полностью?

 

Заслонку вообще не закрывал, но заметил что при прикрытии заслонки двигатель лучше реагирует, может это особенность этих движков такая, что и на горячую все равно надо прикрывать заслонку.