Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребята подскажите, хочу взять снегоуборщик. Чистить планирую парковку перед домом и дорожки. Бюджет в пределах 35 тысяч. Может сейчас что-то со скидкой можно взять? Что посоветуете?

 

Да и у меня проблем нет...

Вейму в Скобе ру смотрите, стоимость ниже чем где либо. 0722А - J.

 

Вот такой попался на глаза https://tvoydom.ru/catalog/1002330646/
Что скажете по поводу него?

 

Это свежая моделька, аналог нового Патриота PHG61. Пока нет отзывов по поводу работы нового узла поворота и пластикового адаптера, и желоба. В старом металлическом исполнении, с фиксатором положения желоба шариком и пружинкой, это была засада. Трансмиссия на нем редукторная. Ковш низкий (40см), машинка для свежего снега, легкая. Я бы её никогда не взял бы. Добавьте 4к рублей и возьмите проверенную Вейму. Это хоть полноценный СУ на все случаи жизни.

 

Понял. Спасибо за совет.

 

Вот еще вариантик присмотрел.
https://www.castorama.ru/snegouborschik-benzinovyj-kcm24-f
Покритикуйте пожалуйста.

 

Этот, аналог Патриота PHG71, c проблемным механизмом фиксации и силуминовым поворотным кольцом адаптера. Остальные болячки те же, что и у предыдущего KCM. Ковш уже стандартный.

 

Видимо не полный аналог. На 61-м высота ковша 51 см

 

Да, согласен, на модернизированном PHG61, что сейчас есть в продаже, 51cм, в остальном, полный аналог. Значит этот момент надо отслеживать, чтобы не попасть на модификацию с 40см. Раз есть у них и такие ковшы.

 

Чувствую себя несколько неловко, но... Умоего друга PHG71, еще старше моего 61-го на пару лет как минимум. Что за двиг на нем не скажу, но мощность 6,5 лс. Я себе в 15 году как раз по совету друга искал 71-й, но нашли мы с ним только 61-й. Хотя как показала практика моего применения по параметрам ковша, весу и моим физическим способностям 61-й мне больше подходит. Хотя от еще одной лошадки я б не отказался.

Больше всего удручают нынешние ценники

И таки да, китайцы читают этот форум. Или наши продаваны им сообщают... Посмотрел юзергайды современые, выложенные у продаванов на сайтах - многие "фичи", предложенные в обсуждениях на форуме, внедрены в современные гайды. Но смешные переводы остаются "большая свиноматка" в импеллере...

 

У друга 168-2 Зонгшен 196-ти кубовый. На 71-е других не ставили...хороший двигатель. Да, братья почитывают, безусловно. Тут и отзывы, и советы... И всё бесплатно...

 

Здравствуйте все
В 2018 приобрёл снегоочиститель Хонда HSS 655 ET1. До марта с. г. был доволен работой агрегата. Зиму 2018-2019 отработал. Зима 2019-2020 была малоснежной - даже не заводил - машина (пикап Изуцу) спокойно проезжала - "протоптала" дорогу/колею. А вот нынче опять агрегат понадобился.
Хочу сразу сказать - у меня это уже четвёртый агрегат Хонда - три предыдущих работают безупречно. Оттого и взял HSS 655 ET1. Но ежегодно, в начале сезона, в начале зимы бывал озадачен. В Руководстве по эксплуатации (РЭ) на стр. 46 есть таблица для пользователя (т.е. для меня) - Регламент тех обслуживания (РТО), где указано о необходимости перед началом работ проверять уровень моторного масла и уровень масла в трансмиссии. И в РЭ на стр. 13 и на стр 27 указаны места маслозаливных горловин, которые указвают и предельный уровень масла, и на стр 13 указано место слива масла. И это всё указано без детализации - для двигателя или для трансмиссии. Указан требуемый объём масла - 0.58мл. Т. е. по смыслу информации в РЭ - эта маслозаливная горловина и этот объём и для двигателя и для трансмиссии. И лишь на стр 24 есть фраза - "При остановленном двигателе проверьте уровень масла в картере двигателя".
В конце февраля, после очередного снегопада, начал работать, и вдруг начались рывки в шасси, гусеницы задёргались. При нейтральной скорости движок работал нормально. Включаешь скорость - начиналась дерготня шасси. Остановил работу. Вечером написал российскому дистрибьютеру Хонда в Москве - в EU HMR CR hmr_cr@honda-ru.com - спросил о "непонятках" в РЭ об обязательной проверке уровня масла в трансмиссии и уровня масла двигателя - мол в РЭ указан/показан на рисунках лишь одно место, лишь одна маслозаливная горловина. И в ответ получил скан страницы "руководства" для работников АСТО, где было указано место маслозаливной горловины для трансмиссии и место слива масла трансмиссионного масла, и был указан объём масла - 2л. Это был шок для меня! Т. е. РЭ для пользователя некорректно, а точнее - фальсифицировано.
Повёз агрегат в указанную мне дистрибьютором АСТО в Казани. Агрегат тяжёлый - свыше 70кг, а мне 69 лет, потому договорился с подмогой для погрузки в пикап. В мастерской показал моё РЭ - там подтвердили наличие указания проверять уровень масла в трансмиссии и отсутствие указания на маслозаливную горловину масла для трансмиссии и удивились такой не разберихи в РЭ. Они по компу нашли своё "РЭ", показали мне место горловины и слива. Установили ёмкость под агроегат и слили масло под фото. Масла оказалось всего под 650мл вместо 2000мл. Никаких подтёков масла через сальники не было. Т. е. дилер, у которого покупался агрегат, а это дилер "УДАЧНЫЙ" (Москва, Литовский бульвар, 22, 8-495-640-4917, при предпродажной подготовке не долил масла. А я не мог из-за фальсифицированного РЭ вовремя заметить эту некачественную предпродажную подготовку.
В результате - стёрты зубья ведущего вала и косозубой шестерни, передающей вращение от двигателя на гусеницу.
Отписал всё и переслал фото и дилеру и дистрибьютеру с указанием их недоработок и потребовал исправления. И пошло - поехало... Такое юление иначалось - змея позавидует... Последнее чего мне отписали - что частично оплатят свои "зихера", хотя в РЭ указано: - "Перед началом работы внимательно прочтите данное руководство, в противном случае существует вероятность получения травмы или повреждения оборудования (т.е. эксплуатируемого агрегата).
Даю фото - сколько снега нынче у меня было и "убитая" часть трансмиссии...
Сейчас пытаюсь найти контакты (емейлы) офиса Хонда Моторс в Японии (Honda Motor Co., 2-1-1 Minemiaoyama, Minato-ku, Tokyo, Japan) и центрального дистрибьютера по Европе, в Бельгии (Honda Motor Europe Ltd. Aalst Office Wijngaardvald 1 (Noord V). 9300 Aalst - BELGIUM). Если кто в состоянии пособить на пользу покупателям снегоочистителей, т. е. себе - пособите! Иначе такие раздолбаи (малограмотные и безответственные) дистрибьютеры и дилеры и дальше будут нас подсталять и зарабатывать на нас.
Фермер, 69 лет, Казань
Застопорил И ещё в РЭ указано

 

@фермер-лесник, я уже ругался про эту"инструкцию". Только в туалет с ней сходить. Там много чего напутано и неинформативно. Даже китайцы редко себе позволяют такое.
Огромная просьба, не могли бы в личку или на почту прислать мне это сервисное руководство? Тоже хотел проверить уровень масла в трансмиссии, но где эта пробка, могу понять только интуитивно.

 

Чем пособить то? К Хонде предъявить не получится, отсутствие предпродажки на 100% косяк дилера. Независимая экспертиза при SOEX и в суд подавайте.

 

Да не полезли бы они уровень трансмиссии проверять. Масло, может быть в картере, проверили бы. Собрали бы криво, завели и всё.