Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ок, тогда закладываем в смету замену масла после каждых двух уборок, примерно. Всем спасибо.

 

Вы что, по 10 часов снег чистите в день?

 

У нас больше 2-х киллометров протяженность улиц. Умножаем на 4. Старым за день не получалось убрать и зависит от того сколько снега убирать, конечно

 

Машинка отличная, единственное, чтобы чел внятный на ней работал и следил за состоянием.

 

Да, доступ к аппарату будет у сильно ограниченного круга сильно ответственных лиц. С предыдущим снегоуборщиком уже обожглись...

 

Там инжектор, электроники много.

 

Думаю, выхлоп поэтому будет менее едким чем у карбюраторных вариантов

Масло 0W20 кто нибудь заливал в эту модель? Инструкция предлагает лить 5W30

 

Ну это что заливать будет человек. Хорошо настроенный карб не хуже инжектора и токсичность не выше...

Нет смысла лить масло не предписанное инструкцией (гарантия... ), вязкость, это хорошо... Смотрите заводской допуск по API... Не ниже S. ?

 

А какой в него бензин, кстати, лить, чему соответствует 90 RON?

 

Стандартный 92-й. AKI 87.

 

API SJ-SN

 

Нормально, думал задерут требования выше крыши, жить можно...

 

Не очень понимаю логику производителя. При коммерческом использовании снег выше или тверже? Моточасы ведь лимитированы... Судя по коммерческому транспорту - там наоборот закладываются повышенные пробеги по замене масла. Или они рассчитывают на допприбыль думая что ТО снежника будет проходить с диллерском центре?)

 

Тут всё не поддается логике... Я также рассуждал по мт/часам. Инжектор - явно не причина сокращения интервалов замены масла, наоборот, он работает на обедненке, значит меньше топлива попадает в масло и оно дольше ходит. Скорее всего дело в маркетинге и привязке клиентов к своему навязчивому сервису, увеличение оборота...

 

В таком случае это большой минус в огород производителя.