Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такс). А что насчет СНЕГОУБОРЩИК HYUNDAI S 5556 ?

 

Я очень недоверчиво отношусь к отзывам, а к размещённым на сайте Заказчика оборудования в Китае, особенно. Но вот тут прочитал и соглашусь с ними, я бы написал всё тоже самое - https://hyundaionline.ru/snegouborschik-benzinovyj-hyundai-s-5556

 

Выбираю между этим Хюндаем и Чемпион 556. Сложно потому что в отзывах каждый кулик свое болото хвалит. Ну или хаит. Кому как повезло.)

 

По классу и типу, это китайские близнецы. Возможно, разные сборочные заводы, но это не точно. Если сравнивать удобство использования, безусловно, наличие на Чемпионе привода (кочерга) поворота желоба - плюс. К сожалению, механизм фиксации желоба в определённом положении у Хундая, подпружиненным шариком, огромный минус (перемерзает и фиксирует желоб с одном положении). Подобная конструкция на всех самых бюджетных СУ. В остальном... Мануальный газ на Чемпионе, против термосифона на Хундае... Всё. Всё остальное идентично, включая трансмиссию редукторного типа и прочее... Я за Чемпион.

 

Юрий, у меня на мтд был этот шарик на хоботе. Вообще минусов не видел. Держался куда поставишь. А в чем проблема то?

 

На китайцах перемерзает. Принципиально, они начали менять и форму стыковочного кольца адаптера и один пластик там оставили, металла нет, но конструктив шарик/пружина остался.

 

Ну было один или два раза за все время. Постучишь, все нормально. Но у мтд хобот пластик был, может в этом дело. Да и смазывал узел при обслуживании.

 

Хотя может я и вру. Пластина пружинная изогнутая там была...

 

Там пружинная пластинка, гораздо беспроблемнее конструкция.

 

Мне хуска доставляла больше проблем, когда замерзал верхний блок с тросами. А на мтд стукнул и все крутится.

 

В принципе, здесь доработать всё можно, но смазка этого узла... Это ненадолго... Проще подогрев, если адаптер, желоб и кольцо - металл...

 

Добрый день. Осилил тему, сформировались вопросы под мой случай (хоть он думаю не уникален) Тюмень.
площадь пару соток вот такой поверхности вокруг дома.
Метров 100 такой дорожки шириной 55! см
Выезд на дорогу вконце небольшой подъем, протяженность всего выезда с подъемом 40..50 м, покрытие срезка асфальта. Вконце выезда на трассе постоянные сц..ко гребни от снегоуборщиков дороги и грейдера.
Сам рост 180, вес 92 (лишний имеется, знаю) работать люблю, но по часу перед выездом на работу с лопатой до седьмого пота- устал
Какого бренда и марки уборщик (рассматриваю только бензиновые, колесные, двухступенчатые) взять под мои условия, с учётом многих изгибов и внезапно во время уборки меняющихся мест для отвала снега? Также моё бетонное покрытие... Хоть и делал его из цемента марки 500 и мешал один к двум, но всёже не будет ли царапин от лыж ковша (под ноль не планирую, некоторую толщину допускаю!)?
По поводу бренда. Хотелось бы даже немного переплатить, но менять пореже ремни и фрикционные кольца. Также движок. Бригс хорошо (работать долго), нравится вроде чемпион 656 с ним.
Почитал за вейму- цена/качество отличные. Но покупка не на один год, а там возможно в сервисниках от веймы/патриота и шарахаться будут (отсутствие запчастей) только тапками не кидайтесь это предположения.
Хуска 124 - вроде тоже хороша, хоть и ценник высокий, но на ней нет оперативного управления выбросом как на 224й. Одни вопросы
Пока лето/осень нужно их закрыть помогите советами!

 

Царапины от лыж будут на литьевой бетонной поверхности. Пусть припорошит, только тогда можно убирать. Не понял, чего нет на Хуске 124? Оперативное управление выбросом... Что это такое? Управление козырьком желоба выброса? Да, рычага на панели нет, а он сильно Вам будет нужен?

 

@yury59, да, хотелось бы, хоть и не критично. Хоть и соток-20, а закидывать не везде можно. Поэтому 224 из этих хусок и нравится. Только двиг чей/и качество я не понял.

А вообще так понял 124я Хуски- это Упрощенный совсем не давно их решение (на фоне малых продаж 224 и выше?)

 

Мелочи это. Чтобы изменить угол наклона козырька, нужна одна минута. В этом бюджете, по Вашим требованиям исходя из предыдущего поста, вряд ли найдёте лучше 124-й. На Хусках сейчас устанавливают гильзованный LCT. Двигатель и сам СУ - производит Китай.