Какую выбрать бензопилу? - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Следовательно ваше мнение о серии GSH необъективно!, подержал в руках" это чудесно!

 

А он таки бывает на Ш180:

 

Ок спрошу по другому, а чем она лучше аналогичных китаек за 6 тыр? Остаётся надеяться что РТИ. Эти пилы к Олеомак имеют весьма посредственное отношение.

 

С чего бы это? Они есть на официальном сайте Олео Мака, значит имеют самое прямое отношение к Олео!

 

Прямое отношение к Оле имеют пилы GS и 9-й серии, а GSH это скорее к Танака/Зеноа

 

Мне кажется вы в пилах очень плохо разбираетесь. Если уж - Мале, Вальбро, Бош, Орегон, skf и т. д. для вас стало дерьмом. Соло636 сделана лучше, чем Ш180, а стоит в два раза дешевле.

На сайте Энтузиаста все запчасти есть.

Их уже давно нет, они из другой оперы, и просто обычные китайские пилы. До брендов им далеко.

 

А вот это подробнее, пожалуйста. На основании чего такие выводы?
Я не штилевод и не китаефил, ежели чего. Просто хочется объективности.

 

А Танака/Зеноа китайские? Вообще то японские и то, что китайцы выбрали их для копирования, говорит о их высоких параметрах!

 

Говорит о простоте этих движков, почему тогда китайцы не освоили их страто двигатели? Да оригинальные японские движки надёжные, но после того как китайцы их начали из пластилина лепить они эту надёжность потеряли, плюс Оле за то что свои ЦПГ ставит.

 

Вы про японский аналог Х-torq? Так у них есть полнейший клон "торковой" версии Хускварна 372ХР - Holzfforma G372ХТ. Массово они не так востребованы, как стандартные движки и, наверно, дороже в производстве.
А какая пила из японских прославилась особо выдающимися показателями мощность/вес, имея в качестве силового агрегата именно "страто-двигатель"? И превзошла ли она хоть немного Хуск 372? Если нет - то вот Вам и ответ на Ваш вопрос...

 

Но пока нет статистики по их сроку службы - не особо популярны эти ОМ и у нас, и в РФ... Если судить по форуму - вроде и довольно популярны, но... Вживую я ни одного 51/56-го или 40-го ОМ не встречал... У народа если ОМ - то или 936, или 937, или 941С, изредка - 947-й и 952-й можно встретить... И годков им - минимум 6-8... Некоторым уже и по 10-12 - и не ломаются! А как над ними издеваются - и тупыми цепями пилят, и в бак льют такое, что бензином назвать язык не повернется! (но смесь большинство бадяжит с фирменным Олео-Маковским "Prosint"-ом).

 

Вы правы . На уровне обыкновенного потребителя, ну может маленько опытнее . Да я и не стараюсь вникать особо в тонкости, мне это просто не нужно, нет такой цели, некогда . У меня 7 единиц 2-х тактной техники в хозяйстве и 6 4-х тактной и все это в моих дилетантских руках работает исправно уже многие годы. Я не пАдок на такие громкие (для Вас) слова как

, китайские ЦПГ и карбюраторы приличного уровня изготовления работают не хуже, а может даже и лучше ваших громких брендов (производимых в том же Китае). По крайней мере за 10 лет эксплуатации ни один инструмент у меня не требует ремонта. Технику я приобретаю в зависимости от поставленных мною задач, т. е. та техника которой приходится много работать у меня не дешевая (МТД, Каб Кадет, Олео Мак, Штиль, Хускварна, Кайман, Крафтсман), остальная обыкновенная Китайская средней ценовой категории, но у меня ее не много (2-е пилы, мототяпка, бензобур и пара генераторов). А в пилах я да, как говорит Олегыч: "ни петь ни плясать" .

 

Немного не так, это одно и тоже strato charged и x torg, или вы думаете его Хускварна придумала? Тут я вас расстрою его Хускварна вместе с Зеноа купила т. к. ни Штиль ни Хускварна не имели таких технологий. Так предпродувка и не даёт никаких преимуществ в мощности, только в экономичности и чистоте выхлопа. Японцы всегда уступали европейцам в показателе мощность/вес. Но и китайцы не создали ничего даже отдаленно схожее по характеристикам с Х372, только клоны которые у них получаются не очень то и дешевые. А ещё мне интересно не было ли у Хускварна перелицованных моделей Зеноа, как это присутствует до сих пор в бензокосах.

 

1) На Соло стоит нормальный карбюратор Вальбро с праймером и рег. винтами.
2) На Соло нет ненадёжного привода возд. заслонки на пластиковом валу.
3) На Соло крышка возд. фильтра стоит мёртво в пазах и крепится метал. гайкой. Тем самым исключается смещение крышки во время работы. А не пластиковым язычком, который снашивается, крышка шевелится от вибрации и идёт подсос грязного воздуха.
4) На Соло имеется металл. упор.
5) На Соло стоит катализатор, оператор не дышит гарью.
6) На Соло весь пластик прилегающий к глушителю обклеен теплоизолирующей фольгой.
7) На Соло глушитель-катализатор сделан заметно крепче, толще, и лучше закреплён. Проблемы Ш180 с глушителем всем известны.
8) На Соло стоят пружинные амортизаторы, а не дешёвые резинки. Работать гораздо приятнее.

Это навскидку, не имея перед глазами эти пилы.