Какую выбрать бензопилу? - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А у Вас на Соло Гилардони?
Соло сошла с дистанции, значит ее мало покупали. Ее можно сравнивать с Комацу или еще с кем, кого давно нет. С Акаем.

 

Не видел тому подтверждения, тут не давно выкладывали крупным планом фото нового 180-го Штиля куда то трезубец Мале сверху пропал

 

Чему подтверждения, что ЦПГ Мале делают в Китае? Так у них на сайте адреса производств.

 

Я пилил ей в том числе и на износ тупой цепью и никогда не думал лить больше масла в бенз или бояться перекрутов то что надо было то и пилил, попилил весной, положил на полку, взял пилу осенью, завел и опять попилил на той же смеси.

 

то, что ВЫ её не расхваливаете и есть лучшая похвала для этой пилы!

 

Тому подтверждение что там вообще Мале стоит.

 

Ничего не понял. Вы пишете, что пила должна работать на износ, на максимальных оборотах, с полной отдачей.
Не понимаю, как это согласуется с несколькими бачками за 10 лет тупой цепью?

 

Надо спросить у кого есть 260-й.

 

Там поршневая покруче - Сюрпасс.

А разве GSH40 идёт с Вальбро? Там обычный китайский Руксинг, на который много нареканий. На Сюрпассе идёт Хуайи, одна из лучших по карбюраторам, во всяком случае на 4Т движках это лучшие карбы.

Именно. Гарнитуры одинаковые - Орегон.

Всё сравнивалось. Пластик на Оле40 заметно лучше, немного мощнее, картер пластик, немного легче. Вот и всё преимущество. На Сюрпассе катушка зажигания лучшая в Китае - Аипу. На Оле40 тоже китайская, одинаковая по качеству. Что ещё сравнить? Стартеры одинаковые по качеству, шланги и сальники - тоже.

 

Так я её никогда и не ругал. По цене чуть дороже зелёной можно брать.

 

Сюрпасс стал крутым исключительно после того как Вы купили цыганку и увидели, что на ней Сюрпасс. До этого о его выдающихся качествах никто не слышал и вообще о нем никто не слышал.

Да? А почму тогда Бриггс ставит на свои движки Руксинг? На каких брендовых двигателях стоят "лучшие китайские хуайи"?

Кем, по каким параметрам и каким образом сравнивались, например шланги и сальники? Вы отличите на глаз пластифицированный ПВХ от нет? Или маслобензостойкий тэрмоэластопласт от нет?
Дьявол кроется в деталях. Покупаешь, вроде бы "такие же" стойки стабилизатора на машину, лучшие китайские, глаз не отвесть. Только проходят они 3 тыс. км, а "такие же" брендовые 30. Причем, китайские внешне могут быть даже красивше.

 

Да, раньше не знал, но оказывается это очень крутой китайский производитель.

Бригс вообще уже банкрот. Что он там ставит это его проблемы. На 4Т вертикалки полностью люминиевые движки пошли. Эра вечных Вангардов закончилась.

На Рато, Лончин, Зонгшен, Лифан, Сумек - это уже бренды в мире 4Т. Из китайских копий на японский Кейхин копия Хуайи на первых местах.

Мне вполне достаточно маркировки Fuel на шланге ПВХ.

 

Англия в Евросоюз не входит, законодательство очень либеральное. Там и китайский хлам под маркой Хундай, московские пацаны, спокойно продают.

 

Вроде бы и 952 с металлическим картером, что то не припомню, была когда то у меня она в мастерской, и 956 была, там цпг ЕМАК, эта пила более резкая и оборотистая чем 962. Интересно, почему они Meteor не ставят ? Он же итальянский, да и качество супер, как на меня - ничуть не хуже Mahle, если не получше. Ремонтник Илья (он на форуме бывает), очень хороший ремонтник кстати, абсолютно такого же мнения.

 

У меня бразильская 272-я Хускварна уже 13 лет, и вовсе не в бытовом режиме. Многие шведские сверстники её, давно подохли. Ну и 55-я из того же завода, живучая как зверь. Так что здесь мимо.