Какую выбрать бензопилу? - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ай, хороша, чертовка.

 

О! Есть на Озоне, за 7000. Что, не хуже Чемпиона?

 

Не знаю. Мне лично с Патриотом никогда не везло, всю дорогу какое-то дерьмо попадалось. Я зарекся, никогда больше не куплю ничего от Патриота.

 

Ясно. Резюме: только бензопила carver rsg 25 12k может составить конкуренцию Чемпиону. Но её как-то нет нигде, а где и была - ценник не восхищает. И не доказано, что она лучше. Чемпион, видимо - форева!

 

Чо-та, извините - херня какая-то с Карвером:
Вот это вот - всерьёз? 52 сс зарекомендовавшего себя бренда за 4500?

 

А что удивляетесь, ведь совсем недавно Карвер 58сс в Леруа тоже так стОил 4500 кажется. Тут многие себе понакупали.

 

@Seysanych, вот что в Леруа надыбал
GS 126 модель какая-то.

 

И шо? Во первых - мы ж договорились, что Патриот - .
А во вторых (так, мелочь) - в Костомукше нет Леруа.

 

Который совсем с другого завода, без Вальбро, без Орегона, со старым слабым движком 3 л. с., а не 3,4 лс. Ну и, цену до 7,5 т. р. уже подняли.

 

Очередная игрушка из Касторамы, МакКалыч 340. Получил, подразобрал, посмотрел. Свеча - Чемпион, карб - Зама, с системой Цвай Микс, двухэтажный. На движке системы Х-Торк не заметил, обычная 4-каналка 35сс. Стартер понравился, крепкий, храповик крупный, собачки металл. Маховик и катушка китайские, система отсечки опилок, колена карбюратора как такового нет, проблем как на Ш180 быть не должно. Нормальный воздушный фильтр, крепится болтом с решёткой, а не зажимается крышкой как на Ш180. Однорычажное управление, опять же нормальное, праймер, метал. упор. Всё сделано крепко и добротно. Но, видимо из-за этой добротности вес пилы меня не обрадовал - 5,18 кг., без гарнитуры, откуда столько взялось, если корпус пластиковый, практически одинаково с Х545, но она ведь из металла сделана. Пока не заводил и пилить не пробовал.

 

Cборка качественная - все, что нужно, зафиксировано с фиксатором резьбы, а не на клею. Ни разу само нигде и ничто не открутилось, а если надо - открутишь без проблем .
Резинки (шланги и переходник карба) до сих пор (скоро 2 года пиле) мягонькие, эластичненькие, сальники - пока не проявляют признаков кончины, хотя визуально недоступны по понятной причине и опрессовку пилы никто не делал (да и поводов для этого нет).
Амортизаторы стали мягче, чем с новья были, но тоже - ни трещин, ни признаков грядущей замены пока не видно. Воздушный фильтр хороший - с поролоновой вставкой, никакая пыль в движок не проникнет...
Ну и сам движок - после 89 отработанных заправок топлива на поршне есть лаковые отложения, днище немного подкопчено, но канавки для задержки масла все на месте, насколько можно видеть сквозь довольно узкое выхлопное окошко, компрессия очень приличная.
Да, в комплекте нет сумки, зато есть хорошая чизельная цепь - далеко не каждая одноручка может этим похвастать.