Какую выбрать бензопилу? - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для каждодневной работы это и есть один из основных критериев критериев.

Руками легко открываются

На 365-й при лесной работе раз в неделю, чаще не к чему

 

Не пересядут те, кто далёк от техники, знавал многих, да и самому, гораздо больше нравятся авто, которые разработаны, с конца восьмидесятых до конца девяностых, тогда автоэлектроника уже подтянулась, а механика ещё не упала. Когда производством, занимались не менеджеры и маркетологи, а инженеры и дизайнеры. Так же и с пилами, не прогрессом эти новшества пахнут, а маркетологами пытающимися угодить экологам.

 

Это всё так. Кто бы что не говорил: торки и миксы менее надёжные и более нежные по сравнении с обычными.
Автотюн и м троник может заглючить в любой момент, и никто не может знать когда это случится. И вычислить тоже не получится никак. На прошивку надо возить в сервис центр, иначе не получится, да и это не помогает в 100% случаев. А обычный можно подрегулировать, очистить, да и если заменить - они дешевле, и более распространенные чем эти навороченные.

 

Тогда вообще не принципиально защёлки или винты, просто Алмос писал что раз в день на 500ке лесник фильтр чистит.

 

Ааа...ну понятно. Тестить пилы тоже интересное занятие.
Я никогда не пропускаю.
У меня правда немного по другому. В основном обрезка или чистка деревьев по городу. Городские службы. Реже чистка лэп. Ну дрова. Но в основном эти работы накрываются постепенно. У меня.
Раньше своими силами справлялись, сейчас всё больше нанятые бригады (чаще с области) со своими пилами. Не знаю...Платят им по ходу меньше. Из за этого.

 

Всё это так, но не совсем. Конечно судим с позиции пользователя. НО. Зачем производителю продавать заведомо инструмент не...очень,так скажем? Чтобы на комплектующих навариться? Всё должно стоять на своих местах, на своих полочках. Цена-качество.
Понятие-престиж фирмы никто не отменял. Бренды такими делами грешить не должны. Не китай, чай, дешманский, где запы по три копейки за...мешок.

 

Престиж престижем, живут на доходы (деньги). А деньги не пахнут.
Ключевое слово- должны, но не обязаны.
Разве вы не видите падение качества? И брендов осталось в мире 4. 2 из них представлены официально в России.
Китайцы заставляют весь мир удешевлять товар, кто не играет по их правилам - уходит с рынка (разоряется). Кто покупал ремонтную ЦПГ Мале? Никто. Китай и заказываете. Дальнейший разговор теряет смысл. Все хотят подешевле и побольше.
Или не так?

 

Вопрос-чем удешевлять? Урезать качество не в ущерб своей прибыли или урезать свою прибыль не в ущерб своему качеству?
Потому как, смотрю я, то же брендовое масло оптом стоит чуть ли не вдвое дешевле, нежели в бутылках. Сдается мне, что и с запчастями, и пилами так же. Сколько процентов чистая прибыль с продажи одной бензопилы? Учитывая, что китайцы уже делают не хуже, но ощутимо дешевле

 

P. S.
Вот в этом НЕ ХУЖЕ закопана вся проблема. По пилам Китая статистика недоступна. Если посмотреть на китайские клоны японских лодочных моторов то статистика удручает
Ресурс японца чуть ли не в 5 раз выше китайского клона, а наработка на отказ во столько же раз больше.
Хочется пользоваться инструментом, а не заниматься доводкой его до ума.
Или сколько стоит так и работает? Это не правильно!

 

На сколько дешевле и как не хуже? Если брать ЕМАС которого у нас нет, то вроде не хуже, но и не так уж дёшево. Если остальную разноцветную братию то да ощутимо дешевле и настолько же хуже.

 

За всю китайскую технику не могу сказать, но некоторые вещи делать умеют, и очень хорошо. Первый пример это бензопила Ин Павер. Я ремонтник, и много бензопил и запчастей перевидел, и скажу что качество очень приличное, и это за 100 баксов. Также ЕMAS 365, я уже вижу что ресурс будет хороший, если взять во внимание мою работу и нагрузку на пилу, и то - что нет никаких изменений в худшую сторону, компрессия и не думает уменьшаться. Качество чуть ли не вплотную близится к оригиналу. Ну и двигатель 4 Т 72 кубовый Альфы отходил у меня без какого либо ремонта и вмешательства в двигатель - 32 600 км. Если взять во внимание его цену, около 140 долларов - то это золотой двигатель. Который из советских мотоциклов столько ходил без какого либо ремонта ?

 

Ну 4Т китайцы худо бедно научились делать и садовые движки Зонгшен и Лончин весьма близки к той Хонде с которой они скопированы, а в некоторых деталях а именно в ЦПГ предпочтительнее так как имеют гильзу. А вот Зонгшен 177М и оригинальная Хонда 250сс уже отличаются не в пользу Зонга доводилось катать и на китайской копии и на оригинальной Хонда CRF 2005 года. Альфа эта в ваших руках отходила столько, а так у нас детишки за сезон ее кладут

 

Внимательно посмотрел видос, особенно последние секунды. Толщина стружки очень смутила. Завёл свою с цепью перепилившую 2 хороших березы после заточки и пильнул свежую зимнюю берёзку. Так вот толщина стружки у меня раза в 2 а то и больще раз чем на виде. моя цепь 3/8 на 1,6 мм. Попробовал вдоль - всё тоже самое. Посмотрел видео ещё раз. Не ошибаюсь. У вас такая же тонкая стружка как на видео получается?

 

Так он же пилит одной и той же шиной и цепью, вряд-ли цепь так быстро заступилась. Я не догадался опилки сфотать, вот только если по видео раскадровку сделать и посмотреть величину опилок.