Какую выбрать бензопилу? - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я вот тоже думаю - а не занимается ли Ярослав детством? Пытается, мля, сравнить.
В конце концов решил - не, не занимается. И не пытается. Просто опыту у него больше, чем у нас всех, вместе взятых.

 

Пятисотую серию с Автотюном.

Но, это не точно.

 

Моторесурс не зависит от кубатуры. Это, естественно, касается бензопил. Пытаюсь разъяснить значение настроек карбюратора для моторесурса. Только и всего.

 

Почему? В совокупности в кубатурных пилах и КВ мощнее и подшипники и оребрение цилиндра больше это все влияет на моторесурс, как и применение никасила который более износостойкий относительно хрома при использовании качественного топлива.

 

Все что выше 62сс проектировалось под эксплуатацию в жестких постоянных условиях. Поэтому они такие дорогие были изначально. Могут пилить долго и много. Откройте историю 40 летней давности.
Чем добиваются? Двигатель Ваз2101 до 1971 г имел ресурс 500 тыс км. После 72 года ресурс стал 250 тысяч, а после 1984 года уже 150 тыс до капремонта.
Так и с пилами любительские и профессиональные, потом ещё маркетологи добавили фермерские и остальную приманку для лохов. Суть с тех пор не изменилась, изменились материалы и технологии, а соответственно и ресурс. Ресурс изначально зависит от объёма у оригинальных пил.
Откуда знаю- меньше спрашиваешь лучше спишь. Из первых уст!

 

Просто я не уточнил, а надо было - у бензопил одного класса. Это значит, что Хускварна 3120 ХР и 353 изначально с похожим моторесурсом. Они обе проф., но это не значит, что если у 3120 объём больше более чем в два раза, то и моторесурс будет больше в два раза. Подшипники у 353 слабее и меньше, картера тоньше и легче, но они соответственно и нагрузку меньшую получают: меньше поршень и меньшее усилие идёт на эти самые коленвал и подшипники. Это не моё предположение, а так оно и есть в реальности.

 

Именно это я и хотел сказать, но не успел. Больше нагрузка - сильнее подшипники и проч.

 

Я должен был уточнить: касается бензопил одного класса: бытовые сравнивать с бытовыми, а не с проф. А так - всё и есть: моторесурс бензопилы не зависит от кубатуры. Ну, и у меня не с потолка, основания есть: опыт и факты.

 

2000 и 200 при проектировании - одно и то же !

 

Я же сказал: сравнивать модели одного класса: бытовые с бытовыми, а профессиональные с профессиональными. Вроде не по китайски, а на нормальном языке: у проф. пил, и у 353 и у 365 и у 3120 моторесурс изначально похожий, и не зависит от кубатуры. Я же не сравниваю бытовые с проф, а говорю: пилы одного класса.
У какой проф. бензопилы при проектировании заложено 200 моточасов ? Модель и название.

 

В одном классе - да.
При проектировании есть такой коэффициент - запас прочности. От него и идёт весь расчёт в проектировании устройства.

 

Разговаривал со знакомым хозяином одной из бригад, работающих в лесу, на дровах. У него 361-й через три месяца сдох от перемерзания карбюратора и снега.
Отремонтировали по гарантии безо всяких разговоров. Я удивлен

 

Брали б Хускварны, им снег не страшен и по цене чуть дешевле.

 

Сейчас на оригинальный Stihl полно китайского неоригинала. Включая целые моторы в сборе. Стоят недорого. После того как китайцы купили Stihl и занялись его производством качество оригинала сильно упало, а качество клонов значительно возросло.

 

Как говорят ремонтники на ютубе, ничего кроме как на Ш180, толком не работает. Глубина цилиндра отличается на 2-3мм. от оригинала. Пустая трата денег.