Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

рррраноо...
ещё походит

 

Я его называю «трос сцепления» или «трос хода»
так пока вкорячил

 

Зачёт... Трос тормоза маховика и включения зажигания...

 

ука
с чорным б легшэ

 

Вот тут что выбито, не разберу... 126Т?

Вещь... Неее... Я 400-й Десперато продал, от греха подальше, в Москве жизни нет... Да и пацан начинал засматриваться...

 

Сама по себе эта модель Хуски не удачная, у приятеля такая, он уже не раз помянул Хускварну и всю ее семью с этим выбросом травы 650-й Бригс норм, ещё из старых.

 

Это, да... На влажной, засада...

 

Доброе время суток!
Чуть ранее вопрос задавался, касательно ГК для второго участка размером 30 суток.
Есть исходная ГК для первого участка:
Oleo-Mac G 53 TK Allroad Plus 4
EMAK (K 800 OHV), см³ 196. Вес, кг 33.8
И как ранее писал, всем практически устраивает, особенно мощностью, но хотелось бы что то маневреней, но с уменьшением ширины уменьшается и мощность двигателя. Получается Oleo-Mac G 53 TK Allroad Plus 4 самое оптимальное за свои деньги на сегоднейшний день для такой площади, но хочется попробывать новое. Прошу рассмотреть, покритиковать и порекомендовать, что выбрать из ниже приведённых вариантов ГК:
P. S. не подскажите кто фактичеки производитель двигателей у Caiman, очень уж похож двигатель с Caiman FERRO 55CLV на двигатель EMAK (K 800 OHV), но скорее всего я ошибаюсь.

1. Caiman Ferro 52CV
Модель двигателя 160СС
Марка двигателя CaimanGreenEngine
Вариатор: скорость от 0 до 6 км/ч
Вес, кг 43.5
2. Caiman FERRO 55CLV
Модель двигателя 196CC
Caiman Green Engine
Вариатор: скорость от 0 до 6 км/ч
Вес, кг 50

3. Stiga COMBI 50 SVQ B
Модель двигателя: B&S 675 EXi series Ready Start
Объём двигателя 163 cm³
Вес изделия 33 kg
Вариатор: от 3.2 до 4.8 км/ч

4. MTD ADVANCE 53 SPKV HW
Модель двигателя: Kawasaki FJ 180 V
Вариатор: от 2,8 до 4,5 км/ч
Вес, кг 44

 

Четвертый и второй пункт.

 

На 55-м Каймане - 70-й Лонсин, гильзованный.

 

Не ошибаетесь, производитель один и тот же, Лончин. Как уже выше сказали 2 и 4 вариант.

 

У MTD правильное управление вариатором! И «желтизной» не отдаёт.

 

Прошу прощения, а что значит "правильное управление вариатором"?
Можно по подробнее об отличиях.
Скажем так, что выбрать Caiman FERRO 55CLV или MTD ADVANCE 53 SPKV HW. Какие плюсы или минусы у того или другого. Например возможно я ошибаюсь, но производство в Китае по нашем дням возможно и плюс, с учётом стоимости и сроков поставки запасных частей.

 

Для управления скоростью движения на MTD нужно, не снимая рук с ГК, нажимая на рычаг, хоть левой, хоть правой рукой, менять скорость движения. На Каймане нужно тянуться к рычагу и двигать его вперёд - назад для управления скоростью. Не комильфо. По поводу запчастей. Здесь писали о потекшем сальнике на MTD. ОДИН раз. Всякое бывает. И на Лексусах помпы потеют. При одинаковой цене, я бы не смотрел в сторону Каймана. Но, это мое мнение, кому то он нравиться.