Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я записываю в плюс только вес. Вы же его боитесь. Читайте внимательно. Толстый металл каймана я никогда не записывал в плюс. Как и в минус его вес. Вес меня вообще мало волнует.
Про тонкий силумин и менее прочный это вы придумали. Может и толстый лопнуть быстрее. Я же написал, если ничего с ним не происходит, то почему бы ему не быть тоньше...Сейчас вы меня запишете в адепты Чемпиона?

 

Улыбнулся... При литье алюминия под давлением, а именно этот метод используется, прессформа многоместная, т. е. можно формировать как наружку, так и внутрянку, закладными элементами, включая и изменения в части толщины металла. Подобные прессформы стараются сделать максимально универсальными, стОят они немеряно, окупаемость при смешном выпуске алюмишек в год оч. длинная. Масса заготовки может отличаться от количества добавляемого в расплав песка.

 

@Adios80, спешу вас успокоить, вы купили самую лучшую косилку на свете. И конечно же у этого китайца не найдется ни одного минуса, уверен. Ну или вы умолчите скорее всего. Удивляет только то, что купили вещь, которую не так давно нещадно критиковали...
Насчет толщины деки вспомнилось ваше утверждение насчет моей косы. Раз у нее сделали вал 10 мм, а не 6 или 8 как у всех, значит использовали плохой металл...Аналогия понятна? Смайлик ставить не буду, чтобы вас не нервировать.

Больше песка, толще и тяжелее дека. Но товарищ и сам об этом знает.

 

Т. е. если один и тот же камень попадет на той же скорости в то же самое место на деке из тонкого силумина - вероятность, что он ее повредит меньше, чем у деки более толстого силумина? Так?
А как определить - происходит или нет?
Так-то можно самую хилую и дешевую косилку брать, если про нее нет никакого негатива - значит, ничего не происходит. Логика такая должна быть при выборе?

Вы мне льстите - я уже знаю, что она не самая лучшая, так как не Хонда.
Минусы найду - я в этом уверен. А чего умалчивать-то? У меня "комплекса Каймана" нет.
С качеством металла - тут либо анализ, либо, косвенно, по цене. На копеечном Чемпионе, наверное, совсем песка нет, это да.

 

Откуда такие выводы? Я про это не говорил. В математикеиесть такое понятие, как "необходимо и достаточно"Так если тонкая дека выдержит нужную нагрузку, то какой смысл делать ее толще?
Смысл только один, использование более дешевого сплава.

В таком случае, если у вас нет анализа, какой смысл критиковать более легкий вес чемпиона?

 

Я разве его критикую? Я пишу, что дека ощутимо легче - это один из факторов более низкой цены Чемпиона. Плюс, как писал коллега Rdv1981 - обвес совершенно другой, мешок другой и т. д. Вот и набирается разница в цене. А уж кому что брать - это каждый по своей вере решает. Кто верит в то, что более тонкий силумин за меньшие деньги обладает той же (или даже большей) прочностью, что и более толстый за бОльшие деньги - пусть берет Чемпиона - зачем платить больше?

 

В итоге, какой смысл использовать алюминиевые сплавы, типа хрупкого и тяжелого силумина? Какая цель ставилась изначально при проектировании? Снижение веса? Херь полная, вес почти такой же, что и у стальной...Сложная и дорогая окраска...Коррозия...Не понимаю я этого...

 

Я вот тоже не понимаю. Технология сложнее, себестоимость дороже. Но видимо нужно для ассортимента. А может выпустили пробную партию, ну не переплавлять же штампы.
Легированые сплавы самое то. Быстро, качественно, надежно.

 

Кстати Хускварна 551 весит 51 кг, ровно столько же сколько Мюррей, тоже наверное песка много Оживил я темку то, ну ничего через месяц вопрошающие потянутся, страсти поутихнут

 

Интересно, какой ценовой диапазон будет в этомигоду у вопрошающих...Так то год весело начался, ценниками от 70.
Вес чемпиона бы реальный узнать. Не верю я написанному. От другой модели могли написать.

 

Именно коррозия я так понимаю, люминь удел профок, типа Джон дир, Хускварна ну и Вейбанг подтянулся. Но люминь корродирует при повреждении ЛКП, у того же пшека есть обзор на Джон дир с люминиевой декой, там видны повреждения деки, хотя отдать должное косилка далеко не новая.

 

Чтобы соответствовать по основным хар-ам стального проката, силумин и д. б. толстым, а учитывая, что он не варится, поэтому двигатель и сидит на закладной стальной чушке, чтобы посадочное под болт крепления двигателя не лопнуло...

 

Я думаю у большинства стандартные 25-35 тыр, те у кого финансы позволяли себе новые игрушки уже купили

 

А есть ЛКП которые не повреждаются от камушков и песка?
У него, по моему и с отколотой декой есть?

 

Вот как бы в Чемпионе не забыли про эту чушку, на фото к сожалению не видно узла крепления двигателя к тазику.