Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Естественно, там кривая история...Это дочка Бриггса и весь модельный ряд комплектовался только Бриггсами, что и логично. Квантумы, Платинумы и Голды сняли с производства в 2016-м году.

 

Дали, продает тут эти Мюрреи и занимается сервисом контора которая в пос Мосрентген сидит, вот название забыл, Агро что там.

Не факт что продали бы, с KAI она вылезла бы за 40 тыр, Зонг не плох.

Я бы купил с этим снятым с производства Бригсом, но зеленая задушила 10 ку переплачивать На Ибеа, которая кстати 2010 гв, стоит 500-й Бригс 10-Т5, если бы уже стоял новый не купил бы.

 

Понятно, что не факт. Но попробовать заход сделать можно было бы.
Я не говорю, что плох. Но, если бы выгорело, то был бы, практически, Вейбанг, который я прошлой осенью пытался на Алибаба купить (за исключением коробки, но она мне, особо, не нужна).

 

Я вот об этом же и думаю. Где можно эти тазики в сборе взять?
У всех заказчиков разное отношение к отбраковке. Поэтому техника MAXCUT разваливается с упаковки, например бензопилы. А пила "зеленый ноунейм" с Касторамы с того же китайского завода, но в два раза дешевле пашет без поломок на ура.
Литью ОТК часто бракует про "непроливке". Там может какой-то уголок не пролился при отливке формы, который вообще не влияет не на что.
А может сплав оказался не того качества и всю партию заказчик вернул на завод.

 

Можете отсюда начать копать: https://agromoto.ru/
Этот адрес указан как место ремонта: посёлок Мосрентген, улица Проектируемый проезд № 133, складская база ООО ПП Автострой - я так понимаю, там их и собирают.

Поставили весь обвес, кроме движка, наклейки наклеили, а потом: "Йоу! А сплав-то не тот!".
Теорией заговора попахивает.

 

Ну, скромностью тоже обделены...А то все юнисоо критикуют.

 

На Мегу обзорчик выкладывал, 2 приятеля купили себе такие, там что на коробках, что на ГК написано реально Италия, но качество тазика как у Киталия, особенно заметно в сравнении с Марина да и Ибеа при внешнем осмотре вопросов к тазику не вызвала.

 

Это частая практика, особенно в литейке. Тем более Murray дочернее предприятие Бригса, могло тазики в сборе на Вейнбанге заказывать с нанесенными логотипами, а моторы уже у себя прикручивать. В таких случаях как раз могут проверять выборочно изделия на "краш тест" и могут целиком вернуть партию (контейнер и партию контейнеров) поставщику.
А у ООО ПП Автострой видимо столько Квантумов в остатках нет, сколько тазиков купили. Вот и начали другие пробовать Причем сейчас GCVx200 практически на OAE не ставят. А вот в Розницу в РФ GCVx145, GCVx170 и GCVx200 стоят практически одинаково, т. е. смысла ставить слабый движок нет.
То что эти газонокосилки собирает у нас, это понятно, причем, если бы на тазиках не было надписи, то назывались бы они - Калибр, Зубр, Патриот (калуга)

 

По тазику я не нашел к чему придраться, памятуя отзыв Штиль 231 о Чемпионе поставил его на ровный пол и посмотрел геометрию, все ровно.

 

Ну так на мотоблоке моем до сих пор этикетка маде ин франсе не оторвалась.

 

Ну да - тоже глаз ни за что не зацепился.
Судя по массивности колес - она и меня выдержит. Можно будет встать на нее, как манагер из Юнисоо на Кааз вставал. Я, конечно, пока не такой большой, как он, но 100 кг есть.

Да вот я не очень уверен, что они прям Квантумы ставят - тут надо бы вживую это увидеть. У них на сайте куча 675 EXi продается.
ОАЕ - это что?
Тут самое главное не шильдик, под которым продается, а то, что это Вейбанговское шасси.

 

Я уточнял у ГГ, мне сказали что старый Бригс с карбом справа и глушаком слева, под что собственно этот тазик и делался, обратили внимание что тросы перекрещены, так как у Хонды и ее клонов наоборот.

 

А может заказчик просто не оплатил очередную партию и она зависла у поставщика, ввиду уже нанесенного логотипа, сбывать ее другим не могли ввиду контракта. А после банкротства Брикса скинули.
Тоже хотел взять, но в последний момент насторожило все это.

 

Предполагаю что да, но еще до банкротства Бригса тазики то 2010,11 года, на Вейбанге скопилось некоторое количество тазиков, которые они предложили российскому импортеру Мюррея, а наши тут уже ставят на них движки, хотя возможно что Мюррей с Бригсом оригинальный, просто залежался, как показывает практика сейчас еще реально купить технику 2010-2014 годов выпуска.

 

T9 исправил
OEM original equipment manufacturer

А посадочные на Квантуме и Хонде совпадают? Или они сами сверлят?