Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На премиумах ГК, иногда комплектуют I/C, 750PXi, 850PXi.

 

А чем RS отличается от CR950?
RS в описании не для ЕС плюс усиленный коленвал из чугуна.
У меня на французском культиваторе CR950.

 

13R2 обычный гильзованный общепром, в хондовском формфакторе.
https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/product-catalog/engines/utility-engines/cr950.html
Французский, в смысле Пуберт? Тогда китайско-французский, так корректнее.

 

Так CR и RS братья близнецы, другое дело что почему то Бригс на горизонталках везде гильзы ставит, КВ на подшипниках, шестерня КВ металл, а из вертикалок сделал люминиевопластиковое г-но. Ладно только цилиндр алюминиевый, он давно их ставит и они долго ходят, но ещё куча пластика внутри движка, пластилиновый КВ и хлипкая крышка картера, которая просто лопается.

 

Stafor

 

Так CR и RS братья близнецы, другое дело что почему то Бригс на горизонталках везде гильзы ставит, КВ на подшипниках, шестерня КВ металл, а из вертикалок сделал люминиевопластиковое г-но. Ладно только цилиндр алюминиевый, он давно их ставит и они долго ходят, но ещё куча пластика внутри движка и хлипкая крышка картера, которая просто лопается.

Слышал об этой марке, это реально француз, со сборкой во Франции или делают в Китае, а во Франции только наклейки лепят?

 

Я что-то во Франции такого бренда не помню. Можете ссылку дать на завод изготовитель?

Сейчас смотрю картинки, по фурнитуре и комплектующим раскосые братья вырисовывается, хотя возможно и у нас крупноузловая подсборка.

 

Я когда скарификатор искал наткнулся на модель Стафор s390b, он же Hecht, он же Марина/Мега. Так что вполне возможно что раскосые братья собирают для нескольких марок ЕС, другое дело что ЕС не мы, им шмурдяк не подсунут

 

Завод вроде как обанкротился или ушёл из РФ. У них были Газонокосилки и культиваторы. Культиваторы выпускал Pilote88 или как похоже назывался сайт, уже не могу найти такой.

 

Похоже на то... Опыта в этом у них не занимать...

 

https://web.archive.org/web/20081117184218/http://www.pilote88.fr/
История сайта осталась, сейчас его уже нет. В Европе также под брендом Pilote88 известны. Не знаю кто им делал ГК и Скарификаторы, а Культиваторы вроде были французской сборки. Сейчас они на авито встречаются 2008-2010 годов в хорошем состоянии на двигателе I/C 800.

Я осенью брал в Кастораме, по акции 18990, причем на сайте они не отображались, а на авито б/у дороже продают. Пощупал, понравился, Пуберт напоминает, почитал отзывы (довольно старые) - люди довольны. Только один отзыв нашел, где писалось, что зубцы слизало. Остальные писали, что сделан топорно, пока не начнешь работать, тогда понимаешь, что он хорошо продуман. Видимо не раскрученная марка, поэтому залежались они, мой 2018 года.
https://www.castorama.ru/kul-tivator-benzinovyj-stafor-w3-ki-012-00018

 

Хорошее приобретение за хорошую цену, потому как аналогичные китайцы с китайским же ноунейм движком дороже, не говоря уже о Кайманах, вполне возможно что во Франции была подсборка и упаковка, сделан возможно не столь изящно чем Кайман, но функционально не хуже.
Ладно, это тема про ГК, а мы что то отвлеклись

 

Что ту в параллельной теме вспомнилось про технологии Бригса, решил посмотреть что такое L-Head движки у него, тем более что как раз приобрел ГК с таким движком, как дань памяти былым заслугам Бригса, я так понимаю 675 Платинум по такой же технологии сделан. Пластика конечно в движке многовато, но как я понимаю клапана в нем регулировать не надо.

 

Не надо или невозможно?
Хотя, на буржуйских форумах пишут, что можно разобрать почти весь двигатель и отшлифовать штоки. Но, это можно считать синонимом "невозможно".

 

Я на схожем по конструкции Квантуме ничего 10 лет не регулировал, да и не представлял как это возможно, кмк это и не требуется. Нижнеклапанники простые как лом, да возможно КПД ниже, а аппетит и шум больше, но мне не критично.