Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне тоже кажется, что 20 - многовато. Поменяю через 10 - как на генераторе у Зонга менял. Относительно чистое, кстати, было - не черное.

А если 1 час будет за первый месяц - все равно менять?

@Rdv1981, Кстати, еще обратил внимание, что перекрещивающиеся тросики будут немного мешать ставить / снимать мешок. Некритично, конечно, но, скажем так - нюанс.

 

Да я тоже это понял когда мешок ставил, но не критично. Теперь только практика покажет какие ещё нюансы есть.

 

Попробуйте применить правило по замене масла в автомобилях.
Через 20000 км или через 1 год, что наступит раньше.

 

Здесь речь идет немного о другом правиле - 0 ТО или замена масла после обкатки. Никогда не встречал, чтобы регламентировалось время для этой замены. А вот пробег - да - 1000 / 1500 км.

 

Это за разьяснениями к составителю таблицы...

 

Ну а вы бы поменяли, имея такую таблицу в инструкции?

 

На участке, пускай в 10 соток, пробег в 1000 км?
Посчитайте сами, сколько по нему нужно бегать.
0 ТО применительно к садовой технике обычно дается по моточасам.
3-5 моточасов до замены масла.

 

Конечно нет.

 

Я про машину говорю - о том, что для 0 ТО измеряется пробег, а не время.
Также и здесь выглядит логичным измерять моточасы до первой замены масла, а не 1 месяц.

 

Мы сейчас говорим о немного разных вещах.
Для садовой техники применимы понятия о моточасах (независимо от пробега).
Для авто наоборот учитывается пробег, а не моточасы, но в тоже время при незначительных пробегах в учет берется время, а не пробег (моточасы вообще никто не считает).
То есть ТО через 20000 км (условно) или раз в год - что наступит раньше.
Так что надеюсь к общему пониманию вопроса мы все же пришли.

 

На любом общепроме, не важно, вертикалка это или горизонталка, лучше поменять масло через пять часов, гарантировано, что любой мусор, если он там есть, будет удалён. Стоит литровка копейки, зачем экономить на спичках?

 

Да, согласен - для регулярной замены, начиная со второй, надо смотреть на моточасы (пробег в случае с авто) или срок - что наступило раньше. А для первой замены имеет смысл смотреть только на моточасы.

 

А зачем моточасы считать, смотреть надо на черноту масла, если щуп просматривается, значит ещё гожее, рано менять, а если щуп не просматривается через масло тогда и менять.

 

Пока есть время, решил поставить тахометр на Мюррея. Пришлось снять стартер и крышку двигателя для этого, иначе не подлезть к высоковольтному проводу.
Получилось вот так:


Будет интересно за оборотами под нагрузкой понаблюдать. Ну и счетчик часов удобная штука - понятно, когда масло менять надо.

 

Ну я не настолько опытный, чтобы по цвету масла его остаточный ресурс определять. С часами мне как-то понятнее.