Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не смотрите на амеровские кликухи... Всё это китайцы, на Вейбанге и собираются... Родные стоили бы раза в два дороже...

 

Мюррэй точно амер был, дочка Бригса, про Снэппер не знаю не изучал. А то что на Вейбанге собираются так в современных реалиях это плюс

 

Точно тележка Вейбанг, а там уже китайцы движки какие попросят ставят На оригинальных Вейбанг смотрю только брендовые стоят, в том числе и Кавасаки.

 

Интересно почему Юнисоо алюминиевые ГК не поставляет, они у Вейбанга есть во всех 3-х типоразмерах.

 

Бриггс владелец с десяток брендов... Скоро прибавится "был"... Снеппер, бренд принадлежащий Симплисити, который в свою очередь находится в собственности BS.

 

На Дэу сделали наоборот, раздвижной (подпружиненый) шкив находится на валу двигателя.

 

Я так понимаю теже яйца, только в профиль У одного на валу такой шкив у другого на редукторе, основной косяк это отдельный рычаг переключения, у Хонды или МТД/Куб кадет лучше реализовано. Мне как показала практика так вообще вариатор не нужен.

 

Сложно сказать... Модельные ряды у Вейбанга большие, почему именно на определенных моделях выбор, не понятно...

 

Можно и так сказать, только на Каймане вся трансмиссия выполнена на голову выше чем на Дэу.

 

Учитывая аппетиты Юнисоо, ценник на вариант с алюминиевой декой улетел бы за 100. И спрос был бы минимальный. И они это понимают.
Поэтому они берут самый бюджетный вариант (стальная дека + китайский двигатель), пихают везде в описание слово "профессиональный" и продают ее по цене, за которую можно купить уже вариант с брендовым гильзованным двигателем.

 

Да всё это охинея чистой воды, скорее маркетинговые заманухи. Указанные параметры снимают в стерильных условиях лаборатории на новых машинках. Куда большие вибрации даёт неотбалансированный нож, да чуть согнутый вал после столкновений с кротовинами. А оператору невдомек, что новомодные сварные КВ, на кручение, гораздо слабее кованых...а нож, минимум раз в сезон надо балансировать при обычной работе, трава налипает как гудрон. А кто пригорки им ровняет, это вообще, суть вертолетчики по вибрациям... Поэтому, я бы принебрег этим параметром, тем более нет данных о машинках, допустим, со 100-о часовым пробегом, дураку понятно, что цифры будут совсем другие...

 

Эти данные предоставлены производителем. Понимаю, что они не вписываются в вашу картину идеального Каймана. Но, увы, это реальность.
Хоть чем-то осязаемым можете свои слова про "за уши притянуты" обосновать (ну, кроме того, что вам очень хочется, чтобы это было за уши притянуто)?
Кстати, а вы познакомились с работой защитной муфты на ноже?

 

Вряд-ли смотрел цену на алюмишки Вейбанг на всем известном польском сайте, 98 тыр на наши, но это Про версия с карданом и коробкой. Если сравнивать модели предлагаемые там Юнисоо тут цена одинаковая. Конечно хотелось бы что бы аппетиты Юнисоо были поменьше

 

Oleo-Mac G 53 TK ALLROAD PLUS 4 предлагают с тремя видами двигателей: Briggs&Stratton, Honda и Emak.
Вес у всех ГК указан одинаковый, но сами двигатели весят 8кг, 10кг и 15кг соответственно.
Чего-то моя религия склоняется к Кайману

 

Я думаю, совсем не вряд ли.
Посмотрите, какой процент добавляют за алюминиевую деку другие производители.
Даже если Юнисоо добавит такой же - уже больше 100 будет.