Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уф...Вы на форуме недавно. Во времена дефицита, форумчанин наладил производство колец на многие модели. Видимо из полеуретана ему было делать проще, чем из резины. А вот почему этот мягкий материал может убить диск, мне непонятно.

 

дополню Вас:
форумчанин под ником АндрейШиляев, не был на форуме уже 2 года... по всей видимости он сюда и вписался только для сбыта ...
и скорей всего не он наладил производство, а был при нём... и где то была ссыль на сайт...
возможно эта: https://polyurethan.ru/


Фрикционные кольца из полиуретана:
https://polyurethan.ru/category/frikcionnye-kolca-snegouborshika-1756

 

Многие в свое время этот материал куда только не ставили, и что только из него не точили, в втулки в амортизаторы и сайленблоки заставте их это повторить.

 

Отзывы разные о этих кольцах были конечно. Кто то доволен, кто то плевался. Я заказывал, но не поставил. Так вместе со снежником и отдал.

 

за фрикционы и сайлентблоки не скажу... а вот втулки стабилизатора поперечной устойчивости поставил... и забыл

 

Ну так он нескольких видов бывает. Нельзя все под одну гребенку то, одним словом.

 

согласен с Вами...
но наш третий собеседник упомянул сайлентблоки... ну я и припомнил свои втулки
как говориться: "слово за слово - х. по столу"

 

Был у них на производстве, "заводик" не сильно большой, но производят много чего, из последнего покупал пыльники на шрус автомобиля, кто их уже ставил отзываются очень хорошо.

@hank190, Да заканчивайте уже с этим полиуретаном, Года три назад колхозил себе прицеп на лодку, в подвеске использовал аморты от мотоцикла, а там идут ударные нагрузки и нагрузки на скручивание. Вот чего случилось с родными втулками после пары месяцев эксплуатации, воткнул полиуретан, до сих пор как новые.

 

Эти примеры не совсем по теме (точнее, совсем не по ней). В нашем случае главное, какое сцепление будет у полиуретана с алюминиевой тарелкой. Кто-нибудь интересовался, как он по этому параметру в сравнении с резиной?

 

А вот тут видимо от состава зависит. У кого то проскальзывает в мороз, у кого то рвется, а кто то очень доволен. Разные отзывы были.

 

ну и качество обработки поверхности тарелки тоже не надо сбрасывать со счетов

 

Состав-то колец, наверное, одинаковый у всех был? На одном же заводе делали.
А вот масса СУ, регулировка привода хода - разные. Поэтому и усилие прижима - сила сцепления с тарелкой разные. И то, что результат у всех разный, говорит о том, что это решение "на грани фола" - то ли будет работать, то ли нет.
Т. е. полноценной заменой штатному кольцу не является.

 

И материал из которого изготовлена тарелка. Литьевой и оттокаренный алюминиевый сплав или штампованная, стальная, с желтым цинкованием. Думаю, не шибко большая разница между ними по коэффициенту трения скольжения, но у желтого д. б. повыше.

Совершенно верно, состав у всех разный, про цвет, это отдельный разговор, тут этот момент можно не упоминать, в силу того, что на коэффициент трения скольжения, краситель играет второстепенную роль. Как правило, льют из обувного, наиболее дешевый.

 

Использовал полиуретановые втулки на автомобилях Ваз: амортизаторы, тяги, сайлентблоки ..,стоят дольше, чем резиновые. Сделал прицепчик маленький (на шесть фляг 40-ка литровых),купил колёса полиуретановые, для садовой тачки. .Так вот,...при большой нагрузке, оболочка нагрелась, увеличилась в размере и слезла с обода. Когда остыла, напялил на место и по тихоньку доехал до дома.
...Думаю,что полиуретановое кольцо, будет вести себя так же не постоянно и на снежнике.

 

Эти кольца по внутреннему диаметру подбираются? Высота у всех одинаковая?