Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отрегулировать можно любой привод. Только для тех, где это не предусмотрено заводской конструкцией или её недостаточно, надо доработать нижний рычаг привода "водилы", рычага перемещения фрикционного колеса, со стороны оператора, в ногах. На ковше вскрываете поддон, отпускаете винт на наружнем рычаге, рассоединяете соединение (см. фото), потом руками выставляете нужное положение максимально задней или передней передачи. Ставите палку выбора скоростей (рычаг на панели) в нужную максимальную прорезь. Далее возвращаемся к нижнему рычагу. Будет положение рычага при котором сейчас не получится соединить рычаг и тягу к ней. Берете ватман и по месту наносите отметки на нем, это и будет новая пластина на рычаге. Делаете её из 4/5ти мм люмишки, крепите на старый рычаг и соединяете с тягой. Теперь у Вас будут максимальные хода и соответственно скорости вперёд /назад.

 

А не может так получиться, что передний ряд скоростей будет быстрей, а задний ход может совсем пропасть? Где то я уже такое слышал.

 

конечно может... если при регулировке сместить фрикцион в крайнее положение

 

Если заниматься полумерами и оставить неизменным количество прорезей на панели и только заниматься увеличением хода рычага перемещения колеса фрикциона - запросто. Но на легких СУ (до 75кг включительно), задняя - 5ое колесо в телеге, быстрее ручками назад выдернуть...

 

Позвольте не согласится по "задняя - 5ое колесо в телеге, быстрее ручками назад".
Свою " лёгкую" игрушку в 85 кг пятить назад например из только что прорытую траншею не составляет удовольствия.
Задняя обязательна, если конечно по дороге без уклонов только распылять пушок.
А доводить под себя агрегат, это уже как говорится "откуда руки".

 

Я вот одну вещь понял, с тяжелыми снежниками просто не нужно силами меряться и крутостью.
Эти все "быстренько оттащил назад" не прокатывают. В итоге спина мокрая. Да, после 268 и молодостью было непривычно пользоваться скоростями, но пришлось привыкнуть. Пользоваться нужно всеми функциями. И задней и разблокираторами. Медленее, согласен, зато ручеек пота по спине не бежит.

 

Ну так у Вас этот китаец только нетто имеет 85кг, плюсуйте ещё пять, будет 90кг. Я то пишу про 75кг... На 90то естественно, пупок развяжется тягать...

 

75 кг. тоже не легко пятить по уклону вверх, да и не по укатанному снегу, конечно не всегда пользуюсь задней, но без него не представляю снежник.
Естественно на своём китайце увеличил диапазон скоростей, что вперёд, что назад от стокого.

 

Прошу совет по настройке ходового привода Husqvarna 5524st (искал через поисковик, но не нашёл ответ). Снегоуборщик стал двигаться рывками на любой передаче, особенно при нагрузке.
Что делать?

 

Ставьте на ковш, снимайте поддон, диагностируйте состояние трансмиссии. Описанная неисправность характерна при износе фрикционного кольца.

 

при чем при равномерном износе кольца, вы такого эффекта не увидите.
Видимо где то вырван кусок фрикционного кольца.

 

Что за поддон? Не нашёл его на схеме.

 

46 крышка корпуса, поддон

 

46

опередили.

 

Всех обладателей с/у техники с прошедшими праздниками.
Ситуация такая. Снежок МТД МЕ 61, две недели назад отработал нормально. Вчера вывел на прогулку, результат - работает нормально только с наполовину закрытой воздушной заслонкой. Если заслонку открыть полностью, то глохнет. Подскажите, куда смотреть, карбюратор, свеча?