Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понимаю что из снега образуется лёд от тепла ДВС и завтра будет только хуже. Лучше после уборки убрать максимально весь снег, чем "завтра" колотить лёд

 

..тут главное не потерять человека...а-то уйдёт в секту "собачников"

 

Ну говорить рано об оборотах завышеных/заниженых. Придёт тахометр, там и посмотрим. Сейчас кажется что обороты ХХ завышены. Может так производитель сделал, а рычаг остался "по-старому". Вот и "обрывается связь" по оборотам раньше, а рычаг продолжает движение.

 

Да, да... Свой мир... Захожу к ним, послушаю, получаю дозу позитива и нафиг оттуда... Безбашенные ребята...

 

В общем-то ситуация оказалась просто из анекдота. Не собирался оставлять в машине, соответственно снег почистил, чтоб в машине не очень таял. Лед уже не трогал. Заехал в салон, перевез снегоуборочник на место хранения, а двери у машины примерзли! Снаружи не получилось открыть, в тепло загнать некуда. А из салона дверь толкнуть сам снегоуборочник мешает. Вот и пришлось ему в машине ночевать. За ночь машина продулась, видимо еще движок верх салона подогрел. Короче утром дверь спокойно открылась снаружи. Снегоуборочник выкатил из салона. Ночь темно ничего не видно, а оказалось уже не снег, а лед везде. Конвульсировал движок минут пять. И заработал ровно.

Так для снегоуборочника 3600 без нагрузки это уже холостой ход! Все остальное подарок от производителя.

 

Я разве написал про завышенные или заниженные обороты? У Вас главная претензия, написанная в Вашем посте - большой свободный ход. Выбирается он элементарно. Но, в силу того, что даже теоретическая часть у Вас хромает, не говоря о практической составляющей, поэтому и совет - не лезьте туда.

 

..если тебя вдруг неожиданно осенила мысль - каким-то образом форсировать подобный движок, то надо хотя бы подумать над этим.
Во-первых надо знать что ты хочешь конкретно сделать (пошагово)
Во-вторых; хотя бы представлять чем это всё закончится...
Я смотрю на этот двигло изнутри, и даже не представляю себе как его реально можно крутить на 5-6 тыс?
Нет, теоретически (может и практически даже?!) возможно. Но вот зачем делать из него калеку. У него шатун на КВ даже не имеет ни подшипников скольжения, ни подшипников качения? Одна голая "постель" при такой примитивной системе смазки...

 

Коллеги! В очередной раз "возвращаюсь" к ремонту движка Loncin LC 185 FDS своего снегоуборщика (предистория в сообщениях #182; #338; #362 этой темы). Сейчас встал вопрос сборки и ... думаю можно ли обойтись термостойким герметиком вместо прокладки между этими деталями?

 

Прокладка в этом месте обязательна. По-другому никак. Пробьёт нафиг! Даже к бабке не ходи.

 

От роликов (коньки) ещё лучше)
Напридумывать кучу можно

 

А жаль . Теперь возникает вопрос: "Где ее искать?" Пустил поиск в инете по запчастям к Loncin LC 185 FDS - из российских нашел только движки в сборе.
Также вышел на https://www.loncinindustries.com/en/engine/manualList.aspx -там есть каталог деталей LC 185 FD 2011 года (надеюсь, что LC 185 FDS на снегоуборщике, купленном в 2013, по деталям аналогичен, хотя общий внешний вид несколько отличается).
Но, даже зная номера оригинальных деталей, не смог найти отечественных поставщиков .
Подскажите, пожалуйста, кто знает, у кого можно попробовать заказать

 

пробуйте сделать самостоятельно... из листового паронита...

 

спасибо за идею. Паронит, вроде, был в гараже

 

Кто использует тепло пушки электрические? Из за отсутствия теплого помещения. Имхо, если что, то не долго прогреть обдуть. Наверное надо взять. Может что посоветуете?

 

Из мягкого алюминия, или отожженной меди