Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер! Приобрел Carver STG 7061WEL, собрал как в инструкции написано, залил минералку, завел - все работает. При нажатии на рычаг включения шнеков, слышен звук как будто что то задевает при включении. Куда копать, или так и должно быть!?. Открутил тавотницу на редукторе, вроде смазка забита плотненько, синего цвета. Но не могу открутить контрольный болт, вроде были у кого то на форуме такие проблемы, не могу найти эту тему. Как туда эту смазку запихнуть, не откручивая контр шуруп ?

 

какой звук?

ага... прям на входе... а дальше?
проволочкой проверяйте

греть феном. и то не у всех откручивается... так что откручивать без фанатизма, а то и корпус лопнет...
смотрите внимательно, может быть на фиксатор резьбы приклеили на заводе...

шприцом плунжерным... или нажимным

сюда ходили? https://www.forumhouse.ru/threads/237942/

 

Греть феном. и то не у всех откручивается... так что откручивать без фанатизма, а то и корпус лопнет...
смотрите внимательно, может быть на фиксатор резьбы приклеили на заводе...
Так если б там болт был то да, шуруп сыромятный под крестовую отвертку.

шприцом плунжерным... или нажимным[/QUOTE]
Так куда воздуху выходить, если контрольное закрыто?

 

в том то и закавыка...

на моём СУ 2 сальника на шнеки, и отражатель (шайба) на вал ротора... я шприцую жидкую смазку, и через отражатель вылетает всё: и воздух, и излишки смазки..

 

На 12сек

 

если Вы про тот короткий "вжик", то это нормально... это ремни в зацепление входят...

и да! примите поздравления

 

Пока жду диск, восстановил "штифт -фиксатор" на лапке фиксирующей положение диска относительно терлки.

Разбирать не стал. Снял только управляющие тяги и и две вилки которые управляют трансмиссией снаружи. Пружины внутри тоже снял. Прямо на мечте просверлил корпус СУ напротив лаки и длинным мечиком Нарезал в отверистии лапки резьбу М6 (с обычным шагом). Подобрал из крепежи болт более крепкой марки стали с флянцем без резбы. Отрезал безрезьбовой части оставив 6мм. Завернул этот штифт. С внутренней стороный лапки подставил две гайки на М6-Они четко встали в П-образный корпус лапки и не проворачиваются. Законтрил их. И на всякий случай прихватил сваркой еще.

Без нагрузки переключение передач в холостую-переключается нормально. Но на ходу иногда недовключается и СУ стоит неподвижно, пока не погоняю селектор в разные положения.

Видимо самодельный штифт не очень пришелся к уксталой "гребенке". Полил туда вдшки. Стало немного лучше.
В холостую погонял СУ по огороду минут пять. Потом включил шнек-и хрен то...
Пухляк слегка берет, но когда втыкаю СУ в сугроб пухляка, то шнек тупо останавливается.

Раньше такого не было. Кидал дале лед порубленный.

Что за напасть ?

Может вдшка под ремни привода шнеком попала?

 

Звук проскальзывающего ремня привода шнеков только слышу. На холостых включайте шнеки и левой рукой переводите рычаг газа на максимальные. Ремень дольше проработает. Техника уборки снега не сложная, но есть ньюансы...

 

А движок?

 

На холостых без нагрузки? При начале работы? Да что ему будет?

 

Вращение шнеков уже нагрузка. Знатно проседает при включении. Во всяком случае в рекомендациях к райдерам~включать деку только при максимальных оборотах. Да и на снежнике ремни рвутся только при большой нагрузке или если примерзла крыльчатка. А каждый раз убавлять газ, это мазохизм какой то. Я десятки раз включаю при очистке.

 

Валер, всё там в порядке, даже не проседает, а писка мерзкого нет...

 

Странно, но у меня не пищит.

 

Материал шкивов разный...

 

Поставил сегодня тахометр на СУ. Рабочие обороты без нагрузки - 3550-3570.
Под хорошей нагрузкой проседает до 3350 - но там уже ЦР вовсю старается. Такое ощущение, что он настроен поддерживать где-то 3400.
Единственная засада - тахометр глючной оказался. Похоже, плохеет ему немного от вибрации - обороты на дисплее скачут от 1000 до 3500. Прижмешь его рукой к панели - мозги вправляются.
Вибрация троллит меня.