Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть еще один "народный" метод. Берешь кусок гудрона и трешь им ремни и шкивы, ну или на заведенном движке, Говорят тоже помогает.

 

Ни разу про такое не слышал.
На моем колеса зубчатым приводятся.

У меня тут похоже завелся второй снегоуборщик сосед пенсионер, за 2недели, ушатал ремень шнека, соскочила любимая пружинка, втыкает все подряд свечки. Ремень купить за 100р религия не позволяет, ищет волшебный, вот ему надо продать этот рецепт

 

Всем доброго дня!
Купил MTD 66 OPTIMA.
Новый!
Сборка USA.
При первом же запуске, дав немного поработать на закрытой заслонке, перевёл заслонку в "рабочее" положение.
Двигатель по звуку стал работать неровно, и хоть с небольшими но провалами, фара подмигивает.
Переключаешь на закрытую заслонку - - звук равномерен, фара не мигает.
При последующих запусках история повторяется.
В сервисе сказали, что остался консервант в карбюраторе с завода и надо высадить бак бензина и тогда проблема исчезнет.
Или поможет регулировка карба только?
Странно, МТДэшка только из коробки...
Спасибо за версии! Благодарен
заранее!

 

Если не спутали направление заслонки и не закрываете ее, а открываете, то попробуйте поработать под нагрузкой. Если все пройдет, то хорошо. Версия с консервантом рабочая, новая техника может фортели выдавать. Возможно долго стоял, карбюратор остатками топлива после испытания, немного забился.

 

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема. Заблокированы колёса, едет только при нажатии рычажков дифференциалов (такие рычажки под ручками). Ремень на месте. Спасибо

 

А ручки хода, что сверху, нажаты? А двигатель заведен?

 

Толкайте сильнее и он поедет, в крайнем случае заведите двигатель, отыщите ручку хода и нажмите на нее, тоже должен поехать. (у человека новая Хуска, видно не разобрался еще)

 

Подтверждаю версию Валеры о возможной ошибке в открытии/закрытии воздушной заслонки. Попадание или наличие масла в карбе на новом, возможно. Но. В таком случае, на всех режимах двигатель будет себя вести неадекватно.
Если Вы воздушную заслонку закрываете и открываете правильно, то налицо недостаточное количество бензина в смеси, она обеднена. Проверить это можно по изолятору свечи - он будет белесый, а не коричневый или черный.
Если будете работать при закрытой воздушной, при нагрузке будет темный выхлоп и двигатель не будет развивать необходимую мощность. Попробуйте.

 

Да, ручка хода нажата, двигатель заведён

Нет, работал уже. Заблокированы колёса

 

Какая Хуска? Ставьте на ковш, снимайте поддон и ревизию делайте. Если сами не справитесь - в сервис, гарантия...

 

Бяда! Заклинило планетарии. Проходили такое. Поддон вскравать и пока не нажисать ход. Можно моментально сожрать фрикцион.

 

Тюю, так где ж я гудрон возьму? Да и грязен он, блин..., а скрыпка струмент чистый.

МТД не этот, старый, маленький, с B&S. До сих пор до полного прогрева минут 7-10 требует, чтобы совсем ровненько.

 

Отколупай кусок рубероида в Леруа. Там стеклоткань гудроном пропитана. Скажете, так и було. Вам надо тютельку всего то.

 

Это Хуска и там примерно вот такая картина, походу заклинило одну из "муфт", потому что при не нажатых курках они на валу не крутятся, а если нажать то вроде должны крутится вместе с валом. Так что лучше сразу по гарантии обращаться.

 

Вскорет, посмотрит, пломб нет на поддоне. А что там, фиг знает. Может ось сателлита выпала, может стружка попала на нежную втулку, и как вариан влага примерзла. Эксплуатировать все равно нельзя. В моем случае, попала окалина со сварки, причем два раза.