Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это точно от забивания шнеков, а не на ихний новый год энти чебурашки? Я то японский не знаю совсем...[/QUOTE]
Переводи, или читай коменты в переводе, спроси на канале в конце концов. А лучше сделать и попробовать ведь на великах кольца резиновуе на втулки колес надевали, чтоб чистые были, работалр.
Смотрел видео, как японец борется с карбюратором на 20 летнем агрегате. Там капота нет, так-же как китайцах, но сверху лопату поставить только в России догадались. А в коментах, даже советов ему накидали, что и в наших темах, выкинуть фильтр, и шланг вентиляции.

 

Ах какой ты молодец, не всем дано только пыль сдувать со своих игрушек.
Под ходовой ремень то по что подгонять двигаделем, там ролик натяжной подпружиненный?

 

Резиновая пыль внутри корпуса, продукт естественного износа и ремней и фрикциона, если не убирать набьется во все втулки трансмиссии.

 

Да это ясень пень откуда там пыль, у многих и куски от колец фрикциона и куски от ремней "хранятся" на поддоне, вопрос был почему подгоняли двигателем ходовой ремень.

 

Таки это был вопрос? Так, когда когда надоест кошмарить себя темой выбора РТИ, нашел ремень, устраивающий меня, по качеству и под него нашел способ натяжки.

 

Так разговор про ходовой ремень или про ремень привода шнека?

 

По-поводу пружины Проблема со снегоуборщиком - 3
Купил новый тросик с пружинкой. На новом тросике пружина примерно в два раза толще, чем на старом. Наверно были нарекания, раз изменили.

 

Сейчас чистил тяжелый спрессованный снег, сброшенный с крыши. Картина следующая: шнеки молотят, выбрасывают, что удается отгрызть, но колеса, когда ковш уперся в снег, сначала пробуксовывают, а потом перестают крутиться, полагаю фрикцион проскальзывает по тарелке, а может и подгорает при этом. Откинул крышку - на вид все нормально, несколько ослаб тросик поднятия тарелки, но хода клавиши рукоятки вполне хватает. Слабину выбрал, тарелку и фрикцион протер обезжиривателем - особо не помогло, также при препятствии колеса стоят (чуть ручки вверх разгружая колеса и крутятся). Вопрос что делать: 1. Смириться и просто не доводить до такого состояния. 2. Подтянуть еще прижим тарелки через регулировку тросика на клавише рукоятки.

 

Просто разбивайте тяжелый снег штыковой лопатой...Если колеса включаются на 1\2 хода рукоятки, то натяжение троса нормальное. Если не хочется предварительно разбивать снег, работайте пунктиром.

 

Так пунктир тут не поможет. Тут проблема не в том, что СУ не успевает переварить проглоченное, а в том, что он откусить не может - т. е. ковш упирается в сугроб.

 

Тогда мы говорим о разном "пунктире". Вот мой: разбег 1-2 метра на третьей или четвертой скорости скорости, врубаюсь в сугроб, в момент остановки колес бросаю ручку хода и держу ручку шнеков до окончания выброса, задний ход и все с начала. Конечно, здесь очень большую роль играет мощность двигателя и вес СУ.

 

ну так и скажите, что убираете "с разбегу"

 

Значит неправильно термин использовал, буду знать

 

Коллеги, спасибо, но вы не о том - я не спрашиваю Как убирать такой снег - я все ваши рекомендации прекрасно знаю. Я спрашиваю о поведении привода колес.
А вообще для таких случаев, когда тяжелый снег, подремонтирую 2-й снегоуборщик, подрежу у него ковш и лыжи переставлю назад - тогда ковш не будет упираться в сугроб и мешать продвижению/работе.

 

В обычном режиме нормально работает? Пусть и работает. Это нештатный режим. Должно что то проскальзывать, это лучше, чем вся нагрузка уйдет куда то и что то сломает.