Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообщем снял шланг с карбюратора который с бака, течет бодрой струйкой. А вот с боковой пробки с открытым краником, покапал чуть и тишина.

 

Скорее всего Вы оказались правы.

 

Вот там капать я и пытался Вас подтолкнуть ещё в первом посту.
Теперь осталось сначала проверить кран, далее игольчатый клапан карбюратора.
Кран точно открытый?, на наклейке не особо доверяйте.

 

Ну не знаю, если стоять со стороны руля краник вправо (к двигателю) открыт, влево (к колесу) закрыт.

Как проверить?

 

Кран доводились разбирать только Бригсе, но по другой причине.
Там "резиновый" уплотнитель деформируется и перекрывает проток топлива, перевернув прокладку проблема решается легко.

 

Боковую на карбе открутите и кранчик пробуйте.

 

С открытым краном и без боковой пробки, постучите чем нить тяжелым по центральному болту. Если дело в запорной игле/поплавке, он упадет и бензин польется из бокового.

 

Но но, осторожнее в словах. Сейчас возмут молоток грамм на 500.
Брусочком деревянным, рукояткой молотка или отвертки достаточно.

 

Это Вейма, а не дешевый китаец, там всё в порядке с картинками... а вот кран провернуть, запорную часть, это умудриться надо... хотя у меня получалось...

Да ладно, разберется...

 

Постучал, бесполезно. Открутил отстойник на кране, открыл кран, тоже сухо.

Добраться до крана не могу, мешает пластиковая накладка, чтобы ее снять нужно с ручки заслонок снять пластиковый наконечник, руками не получается, плоскогубцами боюсь смять, вдруг придется тащить в магазин в плане гарантии.

 

Писал в др ветке про ремонт, но проблема с Partner после 8 лет эксплуатации несколько схожая - при минусовой темп заводится и через 5-7 сек глохнет. Подкачаешь топлива (качает как будто больше воздух, чем бензин) - опять заведется на 5-7 сек и глохнет. Выход - завести и секунд 30-40 постоянно подкачивать, чтоб успел прогреться и медленно приоткрывать воздушную заслонку, а потом работает, как часы. Вроде при откручивании пробки бака несколько легче этот процесс, но не лечится. Из шланга под баком бензин льется хорошо, открутил пробку под карбюратором - льется.
Как лечить?
P. S. Летом сразу заводится и работает без проблем (воздух открыт).

 

Ну вот, собственно и всё стало ясно...

 

кран кажется с карбом заодно?

 

Я бы снял карб, промыл бы его в ультразвуковой ванне и отрегулировал поплавок по уровню или заменил иглу. Если с краном всё в порядке.

Снимается, да, вместе, на двух шпильках крепление. Но будьте аккуратны снимая тяги и пружинки с кулис заслонок карба, все фотографируйте, чтобы каждое действие было отснято, обратно собрать это в кучу, не просто.

 

У меня дома только простая есть ванна - ультразвуковой нет. Как понять какой уровень должен быть?
Ранее на ВАЗ-2108 самостоятельно карбюратор и разбирал и настраивал и мыл, но там были инструкции, шаблоны, а здесь откуда знать как должно быть.