Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Причин для проблем при холодном пуске, оч. много... Если диаметр и длина резьбы совпадает, можете и Бриск попробовать.

 

ЛЮБЫЕ симптомы. при любой неполадке в работе двс начинать с замены свечи на заведомо исправную и проверки искры.

 

А чем грозит наличие резистора в свече?

 

Искра менее мощная, резистор там в качестве помехоподавителя... В машине это хоть как то работает, а здесь то зачем он...

 

Да понятно, что не зачем. Просто NGK bpr6es комплект лежит, а выбрасывать жаба не разрешает.

 

Однако, для моего 182 двигателя именно эту свечу рекомендует производитель. Именно с резистором. Для подавления радиопомех? В машине то понятно, мызыка, радио, а для снегоуборщика зачем свеча с резистором? Но с другой, сколько читал, не нашел достоверной информации, как резистор 5кОм влияет на мощность искры? Только ощущения. Как то странно, но между электродами свечи находится воздух, а его сопротивление сотни мегаОм, и резистор 5кОм, ему как песчинка в пустыне. Непонятно, как он может влиять? А если, этот резистор, как то всё таки влияет, то может просто свечной зазор уменьшить на 0,1мм, что бы компенсировать его влияние? И тогда можно будет использовать и свечи с резистором. Или я не прав в своих рассуждениях?

 

Отличные свечки, пригодятся, естественно.

 

конечно же Вы правы
НО! давайте всё же сравним все плюсы и минусы свечей:
https://vchemraznica.ru/raznica-mezhdu-svechami-s-rezistorom-i-bez-nego/

 

Зазор на свече определён изготовителем двигателя, параметрами модуля зажигания. А что касается "мощности" искры, то простое испытание даже на воздухе (в отличие от реальных условий работы свечи в цилиндре), сравнение зрительно, даст понимание... Кроме того, параметры смесеобразования на этих карбах, далеки от идеала, как правило, здесь работа на обогащение смеси для улучшения и без того посредственных параметров ТТХ этих двигателей.

 

Я это не подвергаю сомнению. Просто если так же, есть свечи с резистором, а

думаю, может их как то можно использовать.
И опять же, если производители в курсе, что их двигатели с безрезистивными свечами работают лучше, почему рекомендуют резистивные? Или это требование экологии или ещё чего то? Ведь выпускаются свечи и с резистором и без.

У меня в наличии 2 генератора, мотоблок, культиватор и снегоочиститель. Двигатели на все агрегатах идентичные. Посмотрел сейчас инструкции на все агрегаты и отдельно инструкцию производителя двигателей LIFAN. Рекомендуемый зазор на генераторах 0,6-0,7мм, на мотоблоке, культиваторе и снегоочистителе 0,7-0,8мм. Производитель двигателей также рекомендует 0,7-0,8мм. Разница небольшая, но щупом могу выставить любой, и 0,6мм и 0,7мм и 0,8мм. Какой по Вашему зазор лучше выставить?

 

Чтоб сосед с кочегой не "гонял" за Вами из за треска в его радиоприемнике

 

Резисторные можете использовать на любой исправной технике. Повторюсь, на этих двигателях, воздушниках 4Т, смесеобразование далеко от идеала. А производитель, комплектуя свой двигатель, пользуется не только и не столько нормативными документами, сколько понятием "бизнес" и лоббирование интересов. Так например, всем китайским производителям "рекомендовано" Партией устанавливать местные резисторные свечки Торч...

Однозначно - 0,7мм.

 

Понял, спасибо. И ещё такой вопрос. В ветке про генераторы советуют ставить свечу погорячее. https://www.forumhouse.ru/posts/29676975/
Можно узнать Ваше мнение, насколько это оправдано, особенно зимой? Агрегаты разные, но двигатели то одинаковые. Ведь зимой двигатель генератора работает так же как двигатель снегоуборщика. Хотя где то читал, что у снегоуборщика "зимний" двигатель, а у генератора "летний" и у них разные настройки карбюратора. Для меня, зимой генератор важнее снегоуборщика, снег могу и лопатой почистить, а электроэнергию лопатой не добудешь.

 

Генератор стоИт на улице? Они комплектуются только общепромышленными двигателями, имеющими в составе полноценный воздушный фильтр. Поскольку он не нулевик, это обстаятельство надо учитывать. Влажная бумага пропускает воздух с очень большим сопротивлением, смесь становится чрезмерно богатой. Этого нет, если генератор стоИт в помещении. Что касается параметра холоднее/горячее... Любой ДВС будет работать на любой свече зажигания, независимо от цифр на ней, дело в самоочистке керамики конуса свечи. Если у Вас нет рекомендованной по калильному, это не значит, что ДВС не запустится и не будет работать как надо. Просто срок эксплуатации этой свечи будет меньше чем рекомендованной, раньше выйдет из строя. Только и всего.

 

Стоит на улице. На зиму фильтрующий поролон убираю. Летом ставлю обратно.

Горячая свеча сможет облегчить зимний пуск?