Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, нижнеклапанник Текумси - легенда...

 

Это основной. Проще вытащить другой снежник, чем менять ремни на морозе.

Да, бригс с текамси как небо и земля.
Этот снежник не мой, друг попросил наладить.

 

Друзья,
Можно ли как-то заставить двигатель MTD Snow thorx 70 ohv нормально заводиться после сезонного простоя?
Каждый год одно и тоже - завожу по 2 дня.
Даже электростартер не берет - 2 раза уже перегревался. Если бы не было электростартера видимо заводил бы по неделе...
В этот раз решил уже заранее заняться вопросом, потому что надоело прыгать вокруг снегоуборщика с бубном во время снегопада...
Постоянно заливает свечу, сил уже нет - запарил в край и это при том, что 2 года назад мне его перебрали - проблема как была так и осталась...это болезнь этого движка или что? Снегоуборщик в теплом гараже под домом хранится.
Почему вся садовая техника весной заводится с полпинка, а снегоуборщик после летнего простоя никогда?
Может я как-то не так его эксплуатирую?

 

Отсыревает катушка? Маловероятно.
Причина скорее всего в игле, неплотно закрывает отверстие. На игле колечко уплотнительное целое?

 

У соседа MTD, такая же проблема. Он выкручивает свечу, прокаливает газовой горелкой и сразу заводит. Далее весь сезон заводится без танцев.

 

Мой мтд с первого протяга заводился после хранения.
А на днях хонда завелась и полшнурка не вытянул.

 

Бензин с зимы в баке оставляете? Зонгшен абсолютно беспроблемный двигатель. Все беды при запуске либо от сухого карбюратора, либо от свечи в конденсате.

 

а в каком виде вы оставляете его хранится?
поясню:
закрываете ли крантик? (от перелива)
выводите ли поршень в верхнюю мертвую точку? (от образования конденсата в камере сгорания)

и да! свечу меняли?

 

Обожаю этот форум - все такие отзывчивые, полдня не заходил, вариантов накидали столько, что глаза разбежались
Спасибо!
Отвечаю:
1. Раньше бензин оставлял, в этом сезоне бак был сухой как лист.
2. Свечу менял, масло менял. Свечей я бывает в процессе попыток завести меняю по 3 штуки. На какой заведётся, на той и работаю дальше
3. Иглу проверю через недельку - сижу на ковидном карантине(
4. Краник не закрывал никогда - надо или наоборот не надо?
5. Про вывод поршня честно говоря первый раз слышу - как это делать? Выкрутить свечу по весне и визуально определить?
Образование конденсата вполне возможно ввиду повышенной влажности в подвале - там котельная и все водоснабжающие коммуникации.
6. Что значит "сухой карбюратор" и что нужно сделать перед запуском, чтобы он перестал быть сухим?

К двигателю только вот эта претензия, если его заведешь дальше с полпинка весь сезон...

 

Вам надо выработать свой алгоритм для первого, после простоя, запуска. Дальше, бензин будет в поплавковой, свеча сухая и всё будет в порядке.
Возьмите за правило сливать старый бензин по окончанию сезона и вырабатывать его в карбюраторе. Поплавок гарантировано будет внизу и игольчатый будет открыт. Тем самым при заправке бака перед первым пуском, топливопровод и карбюратор будут заполнены, если открутите боковой болт поплавковой камеры и сольете 25/30мл свежего бензина. Далее выкручивайте свечу, залейте в свечное отверстие 2/3мл свежего бензина, быстро закрутите свежую/сухую/прокаленную и запускайте, не забыв повернуть ключ зажигания в положение запуска. Да... И купите нормальную свечку...NGK BP6ES, без резистора, а старые выкиньте, это расходник, не будьте Плюшкиным...

 

[QUOTE="Droniwe, post: 30626465,
Отвечаю:

Теплый и влажный плохо для электрики. Может прошивать, пока не высохнет или не выморозится.

 

после того как заглушили двигатель, медленно тяните шнур стартёра до момента наибольшего сопротивления - это и есть ВМТ (верхняя мертвая точка)... с нескольких попыток разберётесь.

сухой - это значит сухой, без бензина...
перед первым запуском открыть крантик, не резко дернуть шнур, разов 5-6 (количество зависит от характера двигла, потому что на моём гене приходится 10 раз тягать)

не совсем так... конденсат образуется в любом помещении... НО! он образуется от перепадов температур, а в котельной или подвале нет перепадов, а значит не должно быть образования конденсата... если только он не стоит у открытого окна, когда морозный воздух его остужает, а после закрытия окна, он отпотеет

 

Как вариант - надрезать болгаркой трубу вдоль, где только можно дотянуться. Площадь охвата уменьшится и возможно трубы стронутся с места. Потом можно будет вполне починить, заварить, предварительно затянув надрезы хомутами.

 

Купил ещё одну новую свечу - завёлся ручным стартером с полоборота. Я хз че с этим двигателем...
Одно знаю точно - походу сгорел электростартер.
Может кто-нибудь дать контакт проверенного московского магазина запчастей, где можно новый купить?

 

https://mscgw-shop.ru/
Глеб Борисович, на заказ.