Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

будет заряжаться 100 проц. - Только оч. мало ! если с лампой накаливания - не будет !

 

Попытка не пытка. Воткни диод да и заряжайся. У меня от катушки зажигания подсветка с аккумулятором стояла. Ни горячо, ни хододно. Так и осталось, можно акб вставить, можно и на катухе подсветить. Зарядка из области фантастики.

 

лампу поменяю

 

Здравствуйте,
не работают задние передачи на Stiga Snow Cube.
Передние без проблем, все тащит, скорости с нужным перепадом.
Может это типовая какая то неисправность ?

 

Ставьте на ковш и сняв поддон настраивайте. Описание здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

 

Вы какой именно реле-регулятор упоминаете? Автомобильный? Мне кажется, чем проще, тем надёжнее. Какой ёмкости (в ампер-часах) аккумулятор планируете применить?

 

Реле регулятор 3А (заряда АКБ) 2V77F Лифан. Акб 12А.ч.

 

Пойдёт конечно. Штатная приблуда общепром двигателей укомплектованных доп катушкой освещения.

 

Раз готовый реле-регулятор, подходящий по параметрам, уже есть, то подключайте и проверяйте в работе. Коллеги уже сказали и я согласен с ними - привод механизма поворота подключайте к аккумулятору. Правда, принято для свинцовых аккумуляторов зарядный ток держать в пределах 10% от ёмкости в ампер-часах. Но с учётом частичной заряжённости аккумулятора, ток с регулятора не будет большим, существенно меньше максимального (3А). Главное - не попутать полярность выводов на аккумулятор (+/-).

 

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У соседа снегоуборщик craftsman 247.889571. Очень старый. Тут стал чистить снег, и через несколько метров заглох и больше не заводится. До этого при работе плавали обороты, но сосед так и чистил пару лет точно. Снял он отстойник, и когда на место ставил, то порвал резиновый уплотнитель. Заместо него намотал изоленту).
Потом пришёл я. Свеча сухая. Марка не понятно какая, очень старая и ржавая. Снял отстойник, а в нём бензина нет. Покачал поплавок вверх вниз и бензин потихоньку пошёл. Отстойник поставил обратно, пока с изолентой. Завёлся с первого раза с заслонкой, без заслонки не заводится. Работает несколько минут и глохнет. И так раз пять попробовал. Решил, что дело в карбюраторе, видимо не успевает бензин наполнять отстойник. Снял карбюратор, но пока ничего не делал с ним.
Вот вопросы: что сделать, старый промыть, или новый уже пора заказывать? И какая свеча подходит на этот мотор? Резиновый уплотнитель даже не знаю, можно ли найти у нас в московской области.
Спасибо.

 

Ща изолента растворится и во все дыхательные-пихательные попадет. Вот тогда он точно околеет. Карб самый обычный, прокладки в любом сельмаге должны быть.

 

Да это понятно, изолента не бензостойкая. Я праймером попробовал подкачать, но бензин не качает. Вот и полез в отстойник.
Вот что с карбюратором делать? Промыть очистителем, или менять? Так то он работал.

 

Так поэтому и не качал, что игла уже залипла от клея. Если есть навыки и запчасти, можно промыть очистителем или ацетоном и перебрать. Если нет, заменить.
Праймер? На этом карбе? Вы ничего не путаете?

 

америка. ставят. полезная штука для пуска веревкой.

 

Начните со шланга топливного. Может расслоился. Поменяйте на новый.