Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...вы найдёте причину всех"ваших бед"...я так думаю...мы каждый, может быть вас в чём подтолкнём в этом.
ДВС - это целая история, за за более чем за полуторо-вековую историю...

...Я так думаю, что никакого торжества и не будет,...боюсь самых простых и банальных поступков людей (главное чтобы мы поступали осмысленно!)...есть механика (логика) явных и доказанных величин...Но нет даже аксиомы поступков человека?...Там ..бесконечность...
Не обижайтесь на непонятное,...ищите причину...Вы найдёте...

 

В связи с необходимостью "восстановления" резьбы свечного канала разобрал движок Loncin LC 185 FDS. На всякий случай сделал фотографии того, что открылось.



Подскажите, что еще имеет смысл сделать/проверить/посмотреть пока разобрано.
"Царапины" на подкопченной стенке корпуса стерлись пальцем

 

Тут ваще все нормуль

Я уже могу запутаться в этих непонятках, например. Ну вот будь я обычным пользователем агрегата сл второй картинки, то хрен бы я когда его завел. Видимо двигатель с карбюратором "перевернутого типа", но нет констуктив из под трусов пластика идентичен первой картинке.

 

Абсолютно рабочее состояние, наработка смешная для гильзованного Лонсина.

Привода на зимниках разные, но алгоритм одинаков. Слева Вейма, справа Лонсин.

 

Юра смотри на наклейки с пиктограммами, мало того, что перепутаны рычаги, так и вверх ногами.

 

На общепроме вверху? Да, есть такое дело... на зимней Вейме всё корректно, а вот на зимнем Лонсине... Да, без стакана не разберёшься... Под краном обозначение заслонки... Вот артисты...

 

Катушку зажигания поменяйте. Проходил нечто подобное только на двухтактнике. Симптомы очень похожие. Искра была, пропуски случались, периодически глох, при нагрузке начинал "задыхаться" и глох, а мог и нормально работать. Тоже начинали с замены карба, не помогло, с заменой катушки проблемы ушли.

 

В общем, последовал инструкциям - ценой двух шнуров намерил до 9.5. Вероятно, можно было ещё немного накачать, но шнур снова предательски лопнул. Я его не виню - иначе бы рука оторвалась уже)

 

Норма вроде, вычеркиваем из списка подозреваемых?

 

В допуске. Клапана отрегулировали?

 

Дело шло к полуночи, поигрался немного, но решил оставить на завтра, когда сознание будет яснее. 0.15 на впуск и 0.2 на выпуск пойдет? Или же 0.1 и 0.15?
Снял магнето, завтра на очереди оно. Иду по пути замены того, к чему проще добраться)

 

0,15/0,2 норма для него. Перетягивать не стОит. Когда будете клапана делать, посмотрите, как будет приоткрываться выпускной на такте сжатия.
Правильное решение.

 

Собрал, выставил зазоры, попытался завести - а декомпрессор не включился почему-то. С таким сопротивлением я шнурком его не заведу, естественно.
Это что именно надо сделать не так при сборке, чтобы такое произошло? Разве куда-то не туда можно попасть толкателем?

 

Не знаю, может ли это повлиять, но у меня во время регулировки клапан выскочил и оказался под сухарем. Вовремя заметил и поправил.

 

У меня в инструкции именно 0,1 и 0,15, когда залез регулировать впускной был 0,35 выпускной 0,2 и это на новом аппарате.