Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Засор карбюратора. Снимайте, полностью его разбирайте, доставайте эмульсионный и мойте карбклинером с трубочкой под давлением. Может потребоваться это проделать и не один раз.
Вторая возможная причина это сбитые настройки ЦР. Его лучше перед сезоном не трогать, пусть так и живёт.
PS Двигатель на нём - LCT.

 

Юрий, это кардинальное решение. Не все способны и не у всех есть возможность сделать это правильно.
Подобное либо проходит после работы под нагрузкой, либо, как я лечил, очистителем карбюратора в воздухозаборник при работающем двигателе. Если уж и это не поможет, тогда разбирать. Но мне помогало несколько раз.

 

Периодически выкидывает масло через отверстие для проводода датчика уровня масла, трубка сапуна с клапанной крышки чистая.

 

Фотку сделайте. Двигатель какой? И что с уровнем масла?

 

1. уровень
2. поршневые кольца
3. силиконовый герметик - наше фсё

 

Добрый день. Сам не рискнул залезать в карбюратор. Специалисты сервисного центра разобрали карбюратор, продули и прочистили все на два раза, заменили свечу. Проблема не ушла, холостые обороты плавают. Переставили карбюратор с аналогичного СУ и обороты в норме. Предлагают карбюратор под замену, т. к. существующие ремкомплекты не всегда дают нужный результат и расходы сопоставимые. Но я планирую это на следующий сезон, карбюратора в наличии нет, доставка может затянуться. Сейчас предлагают собрать карбюратор после очередной промывки и регулировкой повысить холостые обороты. Далее рекомендуют после заводки СУ убавлять холостые обороты регулятором «черепашка-заяц» а под нагрузкой увеличивать. Вопрос – оставить холостые обороты плавающими на этот сезон или регулировкой повысить холостые обороты и далее манипулировать регулятором «черепашка-заяц»?. Что предпочтительней для двигателя СУ? Стоит ли попробовать, по совету Veseloff, очистителем карбюратора в воздухозаборник при работающем двигателе?

 

Что имеете ввиду под холостыми? Малые обороты или работу без нагрузки? Зачем Вам нужны малые обороты то? Работайте на полных. А если без нагрузки плавают, а под нагрузкой работают нормально, то работайте. Эта проблема может сама уйти. Хотя может и не уйти. В сервисе плохо прочистили значит, не всегда с первого раза получается. Попробуйте моим способом, хуже то не будет.

 

Имел ввиду обороты без нагрузки. Под нагрузкой обороты не плавают. Поэтому вопрос - оставить как было или добавить обороты без нагрузки, при этом обороты повышенные не плавают, с возможностью их понижения регулятором в сторону "черепашки"? Насколько вредно повышение холостых оборотов без нагрузки? Регулятор оборотов у меня всегда стоит в положении "заяц".

 

При чем здесь холостые?
Вам предлагают рабочие обороты добавить?
А если немного прикрыть воздушную заслонку, обороты не плавают?

 

Все верно, не плавают. Предлагают добавить обороты при полностью открытой заслонке. А чтобы меня не нервировали высокие обороты работы двигателя без нагрузки обороты уменьшать регулятором. Под нагрузкой регулятор возвращать к "зайцу".

 

Странный сервис. Это официалы?

 

Врут, собаки. Нет в этом необходимости. Если под нагрузкой работает ровно, то и работайте себе на здоровье, не ломайте голову.

 

Уверяют что официалы. Может "серые". Времени выбирать не было. Перед началом сезона у всех аврал. Надеялся решить проблему плавающих оборотов, а не получилось. Они и предлагают поднять обороты, мне больше по душе оставить пока все как было. Плавающие обороты не напрягают, а высокие могут не нравиться двигателю. Хотя без нагрузки СУ почти не стоит после заводки.

 

Работайте. Машинка гарантийная?

 

Я не удивлюсь, если холоднее станет, все нормально заработает.