Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

СУ 2013 года выпуска. Брал осенью 2015 витринный образец при закрытии магазина. Гарантии давно нет. А обороты без нагрузки плавали почти весь прошлый сезон. СУ стоит в теплом гараже. Похолодание не помогало. Попробую при работающем двигателе попрыскать в карбюратор очистителем, хуже не будет. А дальше сезон покажет.

 

Пробуйте. На средних оборотах и добавляйте немного газ, когда будет пытаться заглохнуть.
Это стопроцентный засор карбюратора у Вас.

 

Если под нагрузкой, на максимальных, качелей нет то и оставьте как есть, на производительность СУ и на срок службы двигателя это никак не влияет. Промывка карбюратора может и не помочь с первого, второго раза. Менять карбюратор по этой неисправности не имеет смысла. Вот если бы качели были под нагрузкой и на максимальных, и выброс снега был бы затруднён, тогда да - криминал.

Высокие обороты без нагрузки никак не навредят двигателю.

 

Про плавающие холостые. Была точно такая же ситуация, советовали промывку, сто раз промывал - не помогло. Особенность - начинаешь "помогать" праймером, работает нормально. Явно не хватает топлива. В итоге главный топливный жиклер не промыл, а прочистил жгутиком из скрученых медных проволочек, получился такой какбы ершик. На нем оказалась какая-то бяка, наподобие накипи, промывка явно не помогла бы. Вобщем всё заработало, чего и всем желаю!

 

Если нет счётчика моточасов с тахометром, размышления о "высоких-низких оборотах" вообще чисто условны. Не прогретый мотрор может гулять по оборотам, прогретый и работающий под нагрузкой вообще может пыхтеть на оборотах мах крутящего момента.

 

Именно там и кроется причина этой проблемы. Только полная разборка с демонтажом эмульсионной трубки. Всё верно...

 

В моем случае даже карбюратор снимать не пришлось, только поплавковую камеру на одном болтике, а под ней главный топливный лицом вниз смотрит.
Хотя перед этим я карб сто раз снимал-ставил. Уже и ремкоплект выписал ибо в магазине сказали, что таких движков уже 15 лет не выпускают. Но у китайцев всё есть, теперь ремкомплект лежит на полочке.

 

Может не только топлива не хватать, но и воздуха, а также банально порванные негерметичности прокладок карбюратора. В общем кто ищет тот всегда найдет. Скажу только, что неработающий двигатель по срочной тяге был заменён, но "сломатый" в хороших руках заработал

 

Не помню, какой у Вас двигатель, но если задаться целью, то и на нижнеклапанный Текумси, которому будет от роду куда больше 15ти лет, можно всё купить... Не дёшево, но тем не менее...

 

а Вы знаете, что сейчас стали ставить двигатели без рычага газа?
там нет холостого хода

 

Карбклинер можете посоветовать, которым пользуетесь сами, выбор очень большой. Дешевый брать опасаюсь и за бренд переплачивать не хочется.

Я далек от новинок СУ техники... Это относится к моему СУ? Или это тенденция пары последних лет?

 

Верхнеклапанный Текамси 8лс Извиняюсь что наврал насчет расположения главного топливного жиклера, просто подзабыл за два года. Крепеж поплавковой камеры по центру и является жиклером, всё просто и гениально - прямо снаружи открутил, почистил, поплавковая камера может даже и не сниматься, засчет посадки на резинке держится
На фотке ремкомплект, сейчас сфотал, главный топливный (бронзовый) с регулировкой, ибо идет под разные объёмы движков, родной жиклер нерегулируемый.

Tecumseh OH318SA, развалилась катушка ручного стартера, последние полсезона пользовался только электрическим, катушки чего-то нигде не попадалось

 

Я советовал полную разработку. Если хотите обойтись карбклинером - на свой страх и риск.

А в сборе, китайца? Возможно, понадобиться колокол поменять на совместимый и отверстия крепления на корпусе нового стартера пересверлить... Это в разы дешевле нового на Текумси.

 

тенденция... однако...
некоторые ездюки стараются работать своими СУ на полгаза, а то и меньше, думая, что берегут их... и не ведают обалдуи, что смазка двигла прямопропорциональна оборотам

 

А вот спасибо за идею! У меня китайских стартеров три штуки (на поле подобрал, узбеки на помпах шнуры рвут и недолго думая целиком стартеры меняют)
Колокол найду, Гринфилд6,5 убитый валяется, или подберу чего-нибудь у знакомых. Главное колокол приспособить.