Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Могла резинка пробки бензобака перекрывать воздушный канал в пробке, вот праймер и не сосал толком. Игольчатый клапан в карбе держит уровень, это хорошо. Заводите пока без праймера, по морозу уже сами решение будете принимать о подкачке, если будет больше трёх потягов шнурка.

 

Это я к тому, что в конструкции карбюратора наверняка должна быть заложена защита от перелива. Возможно именно там и образовалась проблемка. Может быть на всякий случай попшикать в него очистителем карбюраторов? Как вы думаете?

Понял, спасибо большое. Проверю еще и пробку.

 

Нет там никакой защиты, двигатель древний по конструкции...

 

Ок! Еще раз большое спасибо!

 

Не слишком много? Это по объему в 2 раза больше бензина чем в поплавковой камере. Как Вы его раньше не переливали непонятно.

 

Заранее прошу прощения за возможно дилетантский вопрос, а разве игольчатый клапан не предохраняет от перелива? Ведь при наполнении поплавковой камеры он должен перекрыть доступ бензину?

 

Праймер для того и служит, чтоб поднять уровень топлива, выше чем его задаёт поплавок и клапан игольчатый. При отказе в полете, дельтапланетисты а также мотособачники пользуются им чтоб движок продолжал работать при замёрзшим или неисправном клапане.
Если переборщить, бензин течет по воздушным каналам хх или канала воздушного жиклёра переходной системы.

 

Понял, спасибо. Еще вопрос, а при неисправности игольчатого клапана, может бензин течь из карбюратора? Может у меня именно в этом месте проблема? Если да, то как лечить?

 

При закрытом кране, бензин из бака не потечёт, в худшем случае, опорожнится поплавковая камера. Теоретически. Практически, Вы этого не заметите, бензин в небольших объёмах быстро испаряется. Поплавковая просто будет сухая, без бензина. Закрывайте кран после работы.

 

Если не работает поплавок и игла, при незакрытой кране бензин полностью из бака уйдет в масло. При долгой стоянке с закрытым краном бывает, что поплавок не держит. Но на работающем двигателе во первых не критично, во вторых вибрация мотора восстанавливает работоспособность клапана.

 

Все понятно. Еще раз, всем большое спасибо! Единственно что, у меня на бензобаке нет крана к сожалению.

 

Ни у кого там нет. Он на карбюраторе стоит рядом в воздушной заслонкой.

 

Куб Кадет? Зимний Зонгшен? Фотку двигателя сделайте. Странно, конечно.

 

Стига сноу фокс.(он писал ранее) Судя по фото - бригс (высокая крышка головки)
У моего брата на Патре стоит зоншен 270см.к,так на нём карб тоже без предфильтра - отстойника. Топливо сразу прямиком шурует в карб. Нынче у него беда случилась, за лето всё топливо (ок 5л.) в картер ушло, хотя и кран был закрытый?!..

 

Жёлтый цвет корпуса на его фотке сбил с толку. Если Fox, то там 800SS на 205ть кубов. Да, было и такое на нём исполнение, без крана и ручки газа, но поставить можно самому, потому как они шли и полноценные: