Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Норм...

 

В позапрошлом сезоне маялся с карбюратором, жаль что крана не было. Приходилось несколько раз ставить-снимать карб, с краном намного удобнее было бы, а так много бенза пролил на руки и на пол.

 

Зато импеллер отыгрался - 4700руб (без вала, вал + ещё 4000руб)

 

Почти даром. Жаль ждать не люблю, а руки чесались.

 

Юр, интересно какая там трансмиссия, неужели стандартная с вариаторным колесом? Или там и вариаторное колесо спарка? Мне кажется нагрузки от спарок колес станлартной трансмиссии не под силу, скорее МКПП нужна. Нет?

 

Нет. Нужна, но нет.

 

Машинка очень редкая, не знаю... Берут меня сомнения, что там обычный фрикцион... Сгорит моментально...

А чем так примечателен импеллер? С виду всё тоже самое, что и на обычных китайсах...Вал на 20мм? Или 19,5мм?

 

А ведь 4-х скоростная мкпп от мотоцикла небольшой кубатуры по размеру меньше чем вариатор снежника раза в 2... Понятно что она дороже, но по сравнению с вариатором она практически вечная.

 

Да зачем это нужно производителю. И так берут.

 

Задача у бизнеса иная... Пять лет и новый покупай. Всё затачивается под эти сроки.

 

Фу такими быть...

 

На старый посмотрел (с целью восстановления), да и решил брать новый. На Хуску всё дороговато, с другого ничего не подошло.
Вал ⌀19
Вот думаю проварить сразу лопасти посильнее али нет?

 

Проварить, однозначно. Только не электродом, а проволокой. И покрасить, с грунтовкой.

 

С проволокой проблема. А чем инвертор не пойдет? Мой с регулировкой форсажа, можно чуть ли не банку консервную заварить. А на импеллере металл вполне себе жирный.

 

Более аккуратный шов можно положить... Хотя, тут дело практики...