Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подшипника на крышке картера нет? Или такая выработка шатуна? Поклевал он корпус изрядно...

 

Втулки центрирующие на крышке все на месте? На них похоже! Я бы собрал все как есть, если не развален датчик масла и регулятор, а вибирация небольшая.

 

С подшипниками всё чётко, на сальник ах ни намёка на подтёки, выработки на шатуне нет, и продольной ход коленвала в норме. Думается, весь косяк из-за этой вот покоцаной втулки. Видимо, попадала под маслоразбрызгиватель и в конечном итоге обломила его.
Больше видимых повреждений не обнаружил, зубья все целые...

 

Если все втулки направляющие на крышке на месте, то косяки сборки. По диаметру она подходит и по её размерам просто под шатун попала. Уровень добавить побрльше, думаю ничего страшного.
https://photos.app.goo.gl/kh9tb1sG17j3Q3pq5

 

Спс! Вы правы, это точно центрирующая втулка. Даже в гараж сбегал щёлкнуть целую и её коллегу-диверсантку - одна порода.



Сперва тоже на втулку подумалось, но они обе на своих местах оказались. А эта третья, видимо, каким-то образом внутри движка оказалась и делов наделала.
Датчик масла и ЦПГ я удалил намеренно. Не нужны они мне на кетайчонке. А бугель снял и завтра попробую приварить недостающие кусочек маслоразбрызгивателя агроном на место, и скидаю всё обратно, как было.

 

Что такое ЦПГ? Мотор уже разбирался чтоли?

 

Аргон переменка в наличии есть? Везёт...

 

Должно же человеку в чём-то и повезти. Не повезло в двигателе - повезло в сварке. "Бог посылает испытания человеку, и он же даёт силы их выдержать" .

 

Да это долбанная авто замена косепорит на смартфоне...
Дрыгун разбираю в первый раз. Центробежный регулятор оборотов отключил и снял вместе с пласт. шестерней и рычажком. Считаю, что на СУ это лишнее буржуйское безобразие - не электростанция чать. В общем, газулька теперь напрямую будет реализована. Макс. обороты отрегулирую по тахометру (чтобы не перекручивать).
И датчик уровня масла до кучи выкинул. Были из-за него с холодной заводкой траблы. Да и масла в картер чуток побольше влезет. Проконтролировать его уровень не сложно и лишним не будет.
В образовавшихся отверстиях нарежу резьбу и заглушу пробками. Как-то так.

 

Хозяин барин, у знакомого на МТДшке так сделано было. Ничего, аппарат 2004 года ушел с молотка за хорошую цену.

 

ЦР снять... Ну, решение на любителя, но не криминал, можно и отключить. Масляный датчик тоже отключил, склерозом не страдаю и проверка уровня при каждом холодном запуске уже в крови...

 

Маленько разочарую, но в наличии у себя дома TIG не держу.
Заварю у ребят на производстве...

 

Не думаю, что кто-то в здравом уме держит подобный аппарат дома... Естественно, на работе...

 

Ну, пока раскидано и в доступе - убрал для себя всё лишнее. Только ради этого разбирать бы не стал, естественно...

 

Правильный подход...На такой технике, как мотоблок и снегоуборщик-регуляторы оборотов бесполезные детали. Человек должен управлять, а не ждать момента, когда эти недоавтоматы подумают и подхватят.