Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кому, как управлять "газом" можно с панели, не обязательно рушить регулятор.

 

Тем более, что просто скинуть тягу с рычага ЦР пара движений. А вот пружину компенсатора дроссельной заслонки я бы не трогал.

 

Так "газ" и так с панели управляется, давно уже ручку от МБ поставил. Не для того от регулятора избавился, а потому что это ненужный на СУ и проблемный узел, не несущий в себе никакого положительного функционала. Пружинки, лишние хахаряшки - фтопку.

Просто скинуть, чтобы не колоть двигун - можно. Но раз уж разобрал, то и ненужное для себя удалил.

 

Логично. Сам такой...

 

Я не могу работать без регулятора, а смотреть на тахометр постоянно, чтоб не превысить 4000 это не по мне. Для меня штука полезная.

 

Вот как-то так вот наскоряк восстановить маслоразбрызгиватель получилось TIG-ом:



Сейчас прокладок и новые нарою и можно обратно собирать страдальца.
Кстати, не в курсе, прокладка крышки картера от 170F на 168-й подойдёт или "родную" пошукать?

 

Зачем постоянно смотреть? Максимальные обороты так же зафиксируются упором и всех делов. Разовая операция, по сути...

 

Если не ошибаюсь, там один и тот же артикул.

Если штатный механизм газульки с двигателя до конца не снимать, то норм, можно ограничить.

 

Мне кажется, что хлопот прибавится. Ибо достичь максимальных оборотов без нагрузки легко. А вот под нагрузкой обороты при том же положении дроссельной заслонки, упёртой в винт ограничения оборотов, быстро упадут. И пока аппарат будет под нагрузкой, обороты двигателя не дойдут до максимальных при том же положении дроссельной заслонки. Значит, чтобы добиться достаточных оборотов под нагрузкой, придётся сдвигать упор положения максимальных оборотов (винт) на обороты повыше. Но опять же, при снятии нагрузки в таком положении упора и дроссельной заслонки, обороты двигателя могут уйти за пределы допустимых. Таким образом, периодически упуская из внимания величину текущих оборотов двигателя (а это весьма вероятно при работе со снегоуборщиком, у которого рычагов и рычажков управления хватает) можно обрести сокращение ресурса двигателя.

 

Так ли критично проседают обороты при нагрузке? У моего с рождения не было регулятора газа. Выставил ХХ на 3600, при нагрузке падает до 3200. Вполне себе! Обороты мах крутящего момента.

 

Чуть выше. На этих двигателях он на 2600 об/мин.

 

Тем более! Не о чем переживать!

 

Вот именно! Поэтому ЦР - фтопку.

Дружище, это немного не так работает, особенно в таком убогом исполнении (соплепружинки с рычажками, пластмассовое шестерёнки с грузиками и т. д), как на хондоклонах. ЦР здесь - это, по своей сути, всего лишь посредник между рычажком (рукояткой) "газа" и дроссельной заслонкой. Лично мне будет более удобно управлять оборотами ДВС самому, практически напрямую воздействуя на дроссель. Хоть под нагрузкой, хоть без. Тем более, что основная функция ЦР, (правильно отрегулированного и без всяких замерзающих пружинок толщиной чуть ли не с волосок дворового кобеля) - ограничение максимальных оборотов двигателя (защита от "перекрутки"). Что, на мой взгляд, актуально лишь для бензогенераторов, мотопомп и проч. техники, длительное время работающей автономно (без оператора).
Про работу ДВС под нагрузкой и без: обороты под нагрузкой будут падать в любом случае, ведь мощностные характеристики двигателя останутся неизменными, и наличие или отсутствие ЦР мощности дрыгуну не прибавит и не убавит. Предварительно выставленное ограничение максимальных оборотов ДВС - тоже - значит, не "перекрутим"...

 

Как "оно" работает я в курсе. Вы, как я понял, решили "оно" убрать полностью, чтобы было управление оборотами по типу авто или мото. Просто в таком режиме есть риск "прозевать" сброс нарузки и прыжок двигателя за допустимые обороты со всеми вытекающими.

 

Так никто и не перживет.
Ладно, двигатель будет жить у коллеги и дышать демократически свободной грудью, без ограничителей.
А во на мой вопрос, нико так и не ответил, вставлял кто нибудь, зубья в венец пластикового адаптора хоббота. Пришлось самому думать и вот вставил зубы! Да еще металические! Этакий цыган получился!