Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На переходных режимах воздух из воздушного жиклера смешивается с топливом внутри трубки и ввиде воздушно бензиновой с смеси уже распыляется основным потоком в диффузоре карбюратора. Если воздуха нет в этом колодце, то топлива наоборот много.

 

Приветствую. Сходил. Выкатил СУ. Так как обвеса и следовательно праймера нет, 2 раза соснул через шланг. Завелось в ручную с пол пинка.
Почти сразубы начал плохо работать. Вспомнил и открыл воздушную заслонку. Затарахтел как часы. Сбавил газ. Поработал 5 мин, загнал, заглушил. Вроде все ок.

Но. Заметил, или показалось. На улице так же подсасывал через шланг. Еле еле пробивается бензин. С 4 -5 раза. А сейчас со 2 раза сразу в рот бензин попал.
Могу ошибиться но вроде так.

Решили на пару дней ещё оставить. Благо позволяет погода. Пусть просохнет. П

Так что всем большое спасибо.

Ещё камеру в колесо надо. В начале сезона подкачал. Возил на шиномонтаж. Думал просто спустил за лето. Тем более притапливали, ничего не обнаружили. Но вот прошло 2 недели и спущено.

На рынок наверное надо

Летом наверное короб какой буду делать, что бы если что загнал (или с верху одел) включил тен и всё. Ну или может какое автоодеяло. Накрыл вместе с теном и пусть прогревается. Может у кого опыт в подобном имеется, поделитесь

 

Я загоняю в маленький садовый домик 2.5 на 4 метра. Под СУ - резиновый коврик от багажника какой-то машины. Включаю газовый обогреватель 4.2 кВт. Через пару часов вытираю насухо и собираю воду из коврика.

 

Здравия!
1. Вам бы бачок снять и промыть-почистить изнутри, и приёмную сетку заодно. Там вода с ржавчиной и мелкой взвесью скапливается. Делов не много, но полезно.
2. Камера от садовой тачки решит проблемку.

Сделайте капот и ничего укрывать не нужно. Их множество вариантов в теме про модернизацию СУ.
Удачи!

 

Так вроде бак пластиковый говорили. Посмотрю.

А капот это что в 2х словах

 

Бак должен быть пластиковый, если у вас двигатель Briggs & Stratton 1150 (код 15С107). По капоту можете посмотреть в ветке Модернизация. Но вам он не нужен, т. к. у вам уже "зимний" двигатель и у вас уже все что нужно закрыть от снега - закрыто.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/27853543/

 

Patriot PS 161

Хочу поделиться своим опытом. Сегодня в очередной раз убедился, что любую диагностику незапуска надо начинать с проверки искры.

Стоит иметь новую или заведомо исправную запасную свечу в запасе. Сдернули свечной провод, надели его на запасную свечу, положили ее на блок, дергаем и смотрим искру. Если искра хорошая, меняем свечу на эту проверенную и пробуем запускать.

Только после этого имеет смысл отогревать, лезть в воздушный фильтр, карбюратор и так далее.
(у меня проблема сегодня оказалась в вышедшем из строя датчике уровня масла - масла по край резьбы, а он отключает искру. Снял эту коробочку с "массы" пока.)

За 4 года 99% незапусков были связаны со свечой/системой зажигания, а не с другими причинами.

 

Видимо, нужен...

 

Всем привет. вчера с вахты приехал. и работы навалило... выгнал ксм 24, мотор 7 лошадей, сегодня по темакам чистил, и увидел что под нагрузкой в глушак огнем пышет, с хлопками. клапана регулировал, фильтр "облегченный", свеча новая.
че? куда?

 

Ни куда... Бензин свежий? В баке воды нет? Прокашляется...

 

бензин свежайший, только с прилавка. в бак не заглядывал. отстойник с карба снимал, там чисто.
я это еще в прошлом году заметил, тоже по темакам, полез сразу в клапана, и зажигание. все выставил по норме. он как бы работает то без потери, только хлопки такие глухие, а в темноте заметно пламя с хлопками.

чет долго кашляет

 

Хлопки на всех режимах и под нагрузкой усиливаются?

 

Скорее всего..когда газ скидывает, тогда и происходит хлопок.