Снегоуборщик Weima WWS0724B

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это на 10метров длины 6метров вверх... гора очень крутая...

 

Все невозможное на первый взгляд вполне возможно. Я же специально написал про кварцевый песок. Он очень напоминает гранитную крошку. Посыпаете дорожку и можете ходить спокойно вверх и вниз не боясь и не проскальзывая.
Поэтому смысла покупать спецтехнику для уклонов я не вижу.

 

Учитывая запрет эксплуатации по уклону свыше 16 град (по двигателю), работа здесь - весьма стремное мероприятие.

 

Крутой склон. У меня 1 метр на 30м (примерно). Эстакада тракторная где-то 18 град, покрыл ее специальной абразивной смесью и то пешком по ней спускаюсь весьма осторожно.

 

Особое внимание уровню масла! Всегда на максимуме держите.

 

Спасибо за предостережение. Я понимаю что перегородок в масляном картере у трактора нет и поэтому не рискую, затаскиваю его туда лебедкой при заглушенном моторе.

 

Да на 99% что он приукрасил градусы, не понимает о чем пишет... у меня перед гаражом около 12гр горка, в гараж уже не каждый кроссовер заедет не задев днищем... но геттинг тем не менее едет в такую горку вниз вверх (чуть с помощью оператора) и поперек

 

Есть калькуляторы онлайн расчёта градуса уклона крыш. Заодно свои уклоны просчитал: от 4 до 9

 

1метр на 30м это всего 2 градуса угол. А выше про 30гр пишут, это на 30м длины 17м вверх, вот представьте че за хрень... это 4ре дома одноэтажных можно поставить друг на друга...)

 

Оригинальная Вейма от официального диллера на территории соседнего государства может взобраться на колесах еще и не в такую гору. Говорят вообще по потолку может ездить. Вы просто недооцениваете ее скрытые возможности.

 

Офф; @AndreyP1, возможно что коллега ошибся, ничего страшного, бывает.

 

Ужас. Вот и отпускай её погулять, хрен поймаешь. Лучше предсказуемый оригинал.

 

Это больше чем подъём для поезда в карьере. Но некритично для СУ. Гусеничный едет по стандартному лестничному маршу и пандусу для инвалидов. Чрезмерное увлечение приводило к нагрузкам на колёса, но отремонтировал с усилением. Подталкивать не надо, но ораничительуровня масла пришлось отключать.

 

После сборки и предварительной регулировки залил масло, бензин и завел Вейму с первого раза с электростартера и попробовал потом горячий с ручного. Завелось в обоих случаях с первого раза.
Отрегулировал тяги шнеков и хода, прокатился метров 10-ть, погонял шнеки несколько минут и заглушил.
Потом открутил сливной болтик редуктора, выкрутил пресcмаленку и выдавил из второго тюбика примерно треть DDE.

Сначала пошла изрядно синяя смазка, хотя и довольно подвижная. Потом пожелтела. И как пожелтела почти вся я прекратил давить смазку из тюбика.

Итого с прокачкой ушло один полный и 1/3 тюбика.

 

Это она в относительном тепле подвижная...