От ветряка к солнечным батареям и далее... Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот допустим, Вы среднестатистический гражданин, и у Вас есть электромобиль.
Днём Вы на нём в основном ездите, а ночью он стоит заряжается - обычно так бывает.
Какой смысл в зарядной станции, которая заряжает только днём?
Еще понятно для таксистов - ночью бомбят, а днём спят.

 

Дневной тариф длится 16 часов, с 7:00 утра до 23:00.
Можно вполне успеть зарядиться (даже имея всего 1 электромобиль), тем более — используя сальдирование внутри дневного тарифа.

Затраты среднего эмобиля примерно 0,2 квтч/км. Летом. Без печки.
Пробег средний пусть 70 км/сутки.
Нужно на такой пробег восполнить около 14 квтч.
Мощность обычной розетки 3,5 квт.
4 часа и "дело в шляпе".
Приехал вечерком к 18 часам, воткнул и с гарантией восполнил.
Если зимой расход больше в 1,5 раза с учётом печки, то 6 часов зарядки, ещё с утра можно успеть что-то таймером накрыжить, с 7 утра до выезда. Ну а крохи можно и по ночному смешному тарифу добирать.

Это - про обычную розетку .
Но ЛИА дают и иные возможности.

Литиевые АКБ, особенно титанат, можно заряжать и более мощной и быстрой зарядкой, титанат вообще за 20 минут током 3С от ноля заряда в батарее - до 100%. Так быстро заряжаются, например, московские электробусы камазовского и лиазовского производства, которых в Москве уже ездит в сутки по 150-180 км, причем уже около 900 штук электробусов, при емкости АКБ электробуса всего около 75 квтч.

А если взять в машину обычный кобальтитный тяговый АКБ или лиферный, то они, если нужно, без особенного ущерба для себя, заряжаются, как смартфоны ровно с той же кобальтитный химией, током 0,5с, за 2 часа.

Такой человек, как Бывалый, запросто сообразит себе зарядку любой необходимой ему мощности, подобрав ее под химию своего электромобиля и под свой график поездок.

Так что вариантов разных, для желающих устроить дома у себя заправку электротранспорта - немало.

 

Я сам решу, что где и насколько закапывать, вопросы по этому поводу я не задавал, поэтому советов не надо. Если хотите комментировать отрицательно мои действия, просьба по моему нику не кликать

 

Днем не только я езжу, другие тоже ездят и батарейки разряжаются, вот их мы и зарядим!
Так за день можно в сеть напихать энергии, что не понятно то...

 

Приехал щит для зарядной станции, в нем будут находится два wife счётчика и прочее оборудрвание (защита, реле)
Внутри шкаф будет утеплён и для поддержания плюса будет установлен нагреватель на 100-150Вт, типа такого:
https://a.aliexpress.com/_AParIO

 

У европейских производителей сетевых инверторов развивается интеграция с EV чарджерами, в плане нового режима для зарядных устройств - зарядка только солнцем. EV чарджер получает от инвертора информацию о текущей мощности сетевого инвертора, и работает именно на такой мощности, исключая отбор мощности от сети. В этих конфигурация стоит и счетчик в точке подключения сети, вероятно учитывается и текущая мощность локальных домашних потребителей. В подобном режиме EV чарджер является нагрузкой низкого приоритета, иными словами если включили чайник, мощность EV чарджера снижается на значение мощности чайника. И аналогично если есть какие-то лимиты на экспорт, например по мощности либо месячному объему. В общем как-то так. И как оказалось уже есть первая модель 2 в одном - сетевой инвертор + EV чарджер, пока однофазный, но само по себе это как первый мобильный телефон с камерой 0,3 Mp появившийся 20 лет назад.

 

Только солнцем не интересно, у нас оно не стабильно), выгоден подмес из сети и уже за деньги

 

Это да, у них это в виде доп опции, если хочешь только от солнца... Допускаю что даже есть гибкость если мощность от солнца меньше чем X, тогда добор от сети, а если заряд перетекает по времени после заката тут уже все от сети, задачу зарядить авто никто не отменял, возможно там различные настройки на все случаи жизни. В общем автоматизация.
У Вас возможно со временем встанет вопрос с учётом энергии, что зарядка от сети взяла, а что от солнца.

 

Я выше писал, что для учета, будут установлены два wifi счетчика.

 

Вчера начали снимать плодородный слой под строение (склад) и будущую платформу с СБ;

также закопали септик:

 

Также приобрёл два пластиковых щитка, один для ввода 380в со столба на мою стойку за забором.
Также, если кому нужны СБ 430Вт по адекватной цене (те, которые выбрал я) обращайтесь в личку, я их припишу к своему заказу (72шт) и для вас они выйдут дешевле!

 

Продолжили работы по вывозу грунта, демонтировал ветряк…

вытащил трубу с кабелем для поворотного трекера:

- демонтировал ветряк:

 

@Бывалый1406, я думал у вас пмж с централизованной водой, канализацией. А тут смотрю, септик закапываете.

 

Постоянно жить можно и при отсутствии централизованной воды и канализации.
В некоторых городах в частном секторе до сих пор за водой на колонку с канистрами ходят, что уж там про поселки говорить.