Принцип Хомяка. СверхЗадача построить дом и не развестись - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Короче, вертолетик на Марсе летает второй год. Это еще пролетев туда, мягко говоря не за день. Часть заряда акков расходует ночью на подогрев своего хозяйства до термпимых -15-25С°. За бортом же минус сто с гаком.
Просто нельзя насиловать холодные аккумуляторы.
Достал из сарая, нагрей, а уж потом работай.

 

Я бы липкое с тёплым не смешивал. Ни один вменяемый производитель акк техники в здравом уме не порекомендует хранение при минусе. Пользование ещё туда сюда, а хранение нифига... Расскажи мне сказку, про то как марсианский вертолёт летает там на макитовской батарейке от шуруповёрта, а не на нанобатарейке за окулиард долларов.
https://benzograd.by/obzory/pravila-xraneniya-akkumulyatornyx-batarej-i-akkumulyatornoj-texniki-husqvarna#:~:text=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D0%B8%20%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%20%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B8%2C%20%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5,%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%88%D0%B5%20%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.

 

По ссылке ненавязчиво продают сумку для хранения аккумуляторов.
Вань, а вот, к примеру, электромобиль, его надо в отапливаемом сарае хранить, или в сумке?

 

Немного липких цитат:



Вангую, что в газонокосилке стартовый аккум - AGM типа

 

Можешь перейти по другой любой ссылке, создав запрос " хранение аккумуляторного инструмента"

Скрин о твоём любимом вертолёте.
Касаемо твоего решающего аргумента - у твоего полубога, выпускающего самобеглые коляски, блоки аккумулятора имеют систему жидкостного охлаждения, которая, как ни странно, при минусе подогревает сборки. Я понимаю что это мог придумать только гений, но почему то на других аккумуляторах на колёсах тоже используется та же система

 

Ага.
А на Солнце полетим ночью. (цэ)

 

Мало того, с детства все знают, что перед работой акка нужно его прогреть, и поэтому включив зажигание зимой, потом включают фары, а не стартер. И уж потом, через минутку - другую, стартер.

 

Я про это знаю. Но никогда так не делаю. При этом акки живут долго и счастливо. Это из разряда теоретических советов, просчитав эффективность которых, понимаешь, что она =0.

 

Можешь проверить нагрузочной вилкой.
Отдаваемый стартерный ток будет гораздо больше на предварительно подогретом слабым током акке, чем на холодном.

 

Оля, гони этих флудильщиков отсюда!

 

Всем большое спасибо. Пытаемся как то двигаться с домом, но застряли на моменте огромного количестве всякого нужного на втором этаже. РАзмечталась, что все в сарайчик запихну, и началось "Летнюю резину нельзя в холодном сарае хранить, мотокосу нельзя, газонокосилку нельзя".
Возникло ощущенние, что туда сможет переехать только палатка да и то не факт.

 

@Natalyshka, НАташенька, я постараюсь. Тем более, есть что рассказать за прошедшее время.
Например, как я побывала в Сирии. Собирались мы там фильм снимать. Не сложилось, но от посещения страны я под огромным впечатлением.

 

Ох, Лёха- Лёха...
Подумалось, одинок ли я?
Гугл- запрос: нужно ли включать фары при запуске в мороз.
Первая попавшаяся ссылка.
https://dzen.ru/a/X_1isU58QV3uq3wr
Да, не Маск писал, но попробуй, аргументированно опровергни.

 

Резину нельзя зимой в тепле хранить, она от этого сохнет и трескается

 

Оля, у меня и резина и прочее...
Летняя зимой, зимняя летом.
Всё живое. Да, и палатка с пенками.
Даже гидравлический подкатной домкрат.
Не надо делать отапливаемого культа для сезонного скарба.
Так и лопаты в дом заставят на зиму убирать.