Выбор мотоблока и культиватора - 23

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После таких роликов хочется сказать, что Классическая Нева - это какой-то профессиональный мотоблок.
Нельзя такие ролики снимать.

 

Почему какой то? В умелых руках всё "ПРОФИ"

 

Даже Тарпан...

 

А есть сомневающиеся, в Ваших доработках для усовершенствования этого агрегата?

 

В ветке по Тарпану новенькие появились.

 

У него самый маленький просвет из троицы (24см) и даже на высоких колёсах он всё равно мордой будет упираться. Да и навесное под него бестолково сделано, поэтому столько проблем.

 

Периодически читаю жалобы на низкий клиренс классических тяжей. Как мой мотоблок без бортовых и ни за что не цепляется.

 

Что мешало Вашему соседу поставить на Агрос шины или колёса повыше?

 

На 16-х был бы самый крутой из троицы, особенно по весу и скорости, хотя у Агро скорость почти такая, а на 12-х карлик, да и МТЗ (новый) не намного выше выглядит.

С фрезой тогда проблемы, а без фрезы крестьянину никак, так же как и на лошади без фрезы. А переобуваться неохота, вот и приходилось соседа с универсальной Невой просить.

 

Дедок он был уже, как говорил мне Ваши понты не нужны.

 

Когда картошка по пояс, не чего там делать на тяжах и не тяжах, хочеш прополоть, мототяпка, а окучка к этому времени уже закончена.
Клиренс начали мерить последние два года.

 

У кого на тяже цепляется, у того и на Каймане зацепилось бы.

 

Первая поломка . Которая произошла черт знает почему, так как никаких сильных рывков не производилось. Китай, он и есть Китай

 

Таких поломок у меня не меньше трех уже, в данный момент завожу кожаным ремнем.

 

Интересно почему так происходит?
Может не тянули шнур до упора?
Или слишком шнур вытягивали?
Я на одном движке шнур поменял и тоже чувствую, что если много вытягивать, то что то не то.
Кто знает как правильно настроить?