Выбор мотоблока и культиватора - 23

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@mishanina, можно добавить, что нет смысла переплачивать за дорогие брендовые двигатели. Все двигатели вполне надёжные. Но если дорогой сломается, то чинить после гарантии обычно нет смысла - дешевле новый китайский купить. Или запчастями для китайских чинят, кое-что подходит.

 

а почему так ? мы же ездием на импортных машинах и ничего

 

Потому что земля не любит ждать. Работы надо работать вовремя.
А мотоблок, как и любой механизм, имеет свойство ломаться. И тут нет зависимости от крутости и стоимости аппарата. Рано или поздно, что-нибудь, но обязательно.
И тогда, крайне необходимо, чтобы где-то в шаговой доступности был продавец запчастей именно на Вашу модель мотоблока.
Ждать доставки из интернет-магазина неделю - не вариант. Повторюсь, земля ждать не любит.

 

Предрассудки. Когда-то искал себе бензопилу, приехал на рынок, спрашиваю Макита есть? Все в один голос:- зачем тебе Макита, на них никаких запчастей нету. Все равно нашел, купил. Лет 15 в хвост и гриву отработала и не понадобились никакие запчасти. Так-же и с мотоблоками.

 

Это смотря что сломается.
В обычных магазинах лежат только те запчасти, что часто покупают. А в специализированных (тем более в Москве) есть почти всё на любой мотоблок.
Если мотоблок на гарантии, то его в сервисе могут продержать гораздо дольше недели, за которую запчасть могли бы привезти куда-нибудь из Москвы. И гарантийные сервисы не у всех везде есть. Например, в Новосибирске нет сервиса Кадви. Ближайший в Томске - 300км.

У меня с Макитой обратный пример. В фирменном магазине купил без всякого заказа - из наличия шестерёнки для редуктора ударного шуруповёрта. Три штуки по 20 рублей.

 

Как то слышал (или читал)...
Наши машины лучше, потому что на них всегда есть запчасти в любой "лавке". Т. е., ты такой покупаешь новый авто и сразу из салона едешь в магазин с запчастями.

 

15-20 лет назад ситуация была другой, это сейчас стало все гораздо доступнее и можно что угодно купить или заказать.

 

Наш бы хобот на СУ отломил

 

Так вот и меня удивляет, почему за Жигулями не гоняются, а покупают иномарки на сколько денег хватит, даже в долги залазят, они же, Жигули, выполняют свою функцию, возят хозяина, а мотоблоки подешевле, про удобство работы не думают, и так сойдёт.

 

Этот весь свежий, хоть и не рыхлый, т. к. ветром надутый. И тепло ещё.
Вот такой - отломит:

Меня больше удивляют те, кто от б/у автомобилей нос воротит и покупает новые отечественные в кредит на пять лет в том числе и на пенсию. Они ведь тоже махом становятся б/у.

 

Вот и меня удивляет, покупать жоповозку в кредит, а про новые, вы просто не имели новых, у меня были и те и те, предпочитаю новые.

 

Что-то мне мой полноприводный Хонда Одиссей больше нравится, чем соседская Нива пятидверная. Нива стоит в 2 раза дороже, куплена новой в кредит.
Купленный новым Ларгус коллеги мне тем более не интересен, как замена Одиссею.
А уж как с другого коллеги года 4 назад взяли в официальном сервисе 12 тыс. руб. за помятое крыло гарантийной Весты, когда в обычном сервисе это стоит 3-5 тыс. руб.

Вы ещё скажите, что новый китаец из салона круче пятилетней Тойоты или бэхи

 

...отстал от жизни то!
Какчественные авто закончились в 1998году. Уже как больше 20лет. Дальше идут - "одноразовые"!

Уже давно тренд у нормальных юзеров - только новый! И только до окончания гарантии. Ибо содержать дальше, как и все БУ - экономически не рентабельно и не целесообразно!

 

ну не будем впадать в отчаяние...кое что осталось, но стоят денег разумеется

слишком много переменных - смотря какой китаец, смотря что считать китайцем (Вольво китаец?), какая тойота, какая беха...

 

Все нормально будет, не переживайте. Культивируют люди и не один не сказал что разбил его об стену из за того что он гад мелко фрезерует.