Выбор мотоблока и культиватора - 23

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В своём ответе никого не хочу задеть и обидеть.
Не считаю что "Aurora" не бред.
Приведу в пример Самсунг. Считается "народной" маркой. Не потому что лучший бренд, а потому что самый продаваемый.
Конкретно по выбору. На первом месте у меня стояло сцепление. Ремень не считаю полноценным сцеплением. На втором полноценные разблокираторы (не диф.). Третье - многоступенчатая коробка с пониженной передачей.

 

Да такой. Можно и от Оки/Невы поставить на перед штырь.

 

А я думал "ксяоми" народная марка.

 

Вы ещё айфон назовите народным
Речь про "бренд", а не про телефоны. У самсунга больше ассортимент. У них много отличной продукции (к примеру холодильники, пылесосы), но не "премиум".
з. ы. Это моё личное мнение.
По теме.
Нева реально подкупает универсальностью, но цена не совсем соответствует, а судя по отзывам, качество упало. Брайт мне более доступен (Пермь), но в погоне за "мощностью" и "понижайками" тоже стал менее доступен (цена).

 

Товарищи неваводы, вы довольны своим ремешковым сцеплением? Возможно, недостатки ремешка полностью нивелируются мультиагро коробкой?

 

Я не невавод, но возник резонный вопрос, а что не так с ременным сцеплением?

 

Вы даже не сможете представить, как нас устраивает "гибкость" этого ремешка

 

А какие у ремешка недостатки, то что он расходник и всё?

 

У меня другого сцепления, кроме ременного, и не было, сравнивать не с чем (юзал Неву МБ-1 и МБ-2, много Кротов, сейчас есть Салют на восстановлении - все с ременным).
Однако, никаких неудобств от ремня не испытываю, все просто и надежно.
На ремнях и сцепление, и используемая мной активная навеска, а именно снегоуборщик, коммунальная щетка, косилки КР-0.5 Нева и Терминатор.

 

Видимо @YiGeli смутил мой ответ

Так это моя личная "фобия".
Опять же поминая "народные" марки, я никогда не куплю продукцию "леново".
У ремней гораздо больше плюсов, чем минусов.

 

а от невы штырь на агат/салют подходит?

 

я пользуюсь мотоблоком с ременным сцеплением и мотоблоком с дисковым, если по-честному то разницы в принципе нет между ними, ну да, ремень изнашивается, но он и стоит копейки и меняется играючи дисковое ходит очень долго, но и ремонт отнимет и время и деньги,

 

а с другой стороны зачем мотоблоку полноценное сцепление? переключение передач происходит на остановленном агрегате, тяговое усилие на маленьких скоростях должно быть максимальным (т. е. сцепление не должно буксовать) поэтому зажимается максимально, я вот сколь ни старался а плавно тронуться на дисковом так и не получается хотя на скутере при такой же массе как и мотоблок это получается легко

Аврора Мульти-шифт 1400 интересный агрегат, хотелось бы побольше про него узнать

 

вовсе не обязательно на остановленном. По крайней мере на моём мотоблоке.

А у меня запросто получается плавно внатяг.

 

С телегой получается?