Выбор мотоблока и культиватора - 23

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1) Да. На последних 20 страницах есть фото и видео.
2) С телегой. Необходимости нет, но у некоторых мотоблоков есть такая возможность.

 

Это супер фишка?
Уже говорил, что для перевозок нужен наш, старый уаз. мотоблок - в первую очередь, это универсальный (пахарь, жнец и на...) конь селянина.
Перевозка груза мотоблоком - приятный бонус. не более.

 

Взял бы, но, сцуко, дорого. На машину почти в два раза дешевле получается - Tigar на 14" брал по 2350 за баллон.

 

За себя скажу.
Транспорт - штатные 8"
В поле - ГЗ 600мм.
Был псих, прикупить злую резину на 14"... Прошло.
8 на доставку инвентаря - хватает.
ГЗ для работы - достаточно.

 

К мотоблокам с дифом это не относится.

 

А я не выпендриваюсь. УАЗика нет и не предвидится, вожу мусор на мотоблоке с телегой и не парюсь! (однако, скорость на ходу не переключаю)

 

удачи.

 

На микрике сейчас сзади стоит сборная солянка на 13". Протектор есть немного, и ладно. Нарезать под картошку пойдёт, там усилие небольшое. А к осени думаю самопальные ёлочки сделать из клинового ремня и мебельных болтов. При пахоте буксовал только когда пытался пахать хорошо утоптанную тропинку, а так по всему огороду и дорожный рисунок тащил без пробуксовок.

 

+100500.
Сам в поле выезжая, под руку укладываю туесок с чайком, снедью жонкиной. и качу себе на 8" на 3-й не спеша.
На перекрестках, отпустил сцепление - убедился что никому не помешаю - поехал.
Не понимаю ситуацию, когда на мотоблоке есть необходимость переключения передач на ходу.

 

Вы мне зачем вопросы задаёте? Чтобы игнорировать ответы?

Или вы просто хотите выговориться и на ваши вопросы отвечать не надо? На здоровье! Но лучше предупреждайте заранее.

 

На МТЗ бывает что с 3-й на 4-ю переключаюсь без остановки. Правда в принцип это не возвожу, но и специально не останавливаюсь для переключения.

 

Извините, но Вы возможность переключения передачи на ходу (последние 10 страниц) как чуть ли не приоритет при покупке аппарата преподносите.

 

Где? Это вам показалось.
Я перечислил это как одно из списка отличий ременного и дискового сцеплений. Несколько человек уцепились за этот пункт и сильно негодуют уже несколько страниц.

 

Взаимно.

 

На МТЗ скорости перекрываются. Все логично. А если 2 и между ними прогал. Да ещё без сцепления перетыкать.