Выбор мотоблока и культиватора - 23

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Olegyanb,

Только под те шестигранники надо сразу планировать, что есть в наличии в окрУге...
У меня вот нет проблем как раз с круглыми.
Там же надо спрашивать, что с запчастями - через сервис-центр это долго и муторно, а через Тырнет - ещё и без гарантии.
Карроче, как не остаться с парой гумажек на руках в самый сезон.

Если не ездить - хватит и тяжёлого культиватора.
Для целины да "после трактора"
Правда, затем понадобится ещё и лёгкий.
Не те объёмы для мотоблока. А по мелочи тяжёлым неловко будет.
А для газона и лёгкий не нужен.

Так что дешевле для тяжёлых работ нанять когось с мотоблоком, а уж затем скорректировать хотелки, чем в сарае дорогую технику держать...
Заодно и посмОтрите, как оно...

 

@Nik_tigr, Провокатор!
@Olegyanb, двухскоростная Волга устарела.
Сейчас актуальны и по бюджету (30тыс. руб.) подходят трёхскоростные моблоки с пониженной передачей. И с ременным и с дисковым сцеплением.
Дисковое лучше и в плане надёжности и по передаче мощности. Но на работу с фрезами вся мощность не потребуется.

Надёжность ремня ниже. Трансмиссию 105-го с 7 л. с. двигателем не поломать перегрузками. Ресурса дискового сцепления при таких объёмах работ хватит как минимум на 50 лет и никакого обслуживания оно не потребует (кроме обычной замены масла в редукторе)
Навыки механика нужны при настройке ременного сцепления (натяжение, соосность шкивов, петлеобразователи, тросик). С дисковым надо настроить только свободный ход тросика.

 

На 50 лет?
Ремень настроить, может тебе тяжело.

 

Ты это видео без звука смотрел? Или не понял ничего?
Русским языком мастер сказал, что причина поломки - перетянутый тросик сцепления - без свободного хода.
Т. е. пользователь не смог правильно сделать единственную простейшую настройку - натяжение тросика (при не нажатом сцеплении он не должен быть натянут). Куда уж там до ременного сцепления с настройкой соосности и смещения шкивов и регулировкой петлеобразователей.

Ресурс дискового сцепления на таких мотоблоках сравним с ресурсом двигателя.

 

Мастер сказал, он многое может наговорить..., а вот тебе и ремень не настроить, коль на этом зациклился.
На этом ролике, что интересно мастер нашепчет тебе на ушко или дизель-зверюга порвал:
Ты можешь хоть раз расхваливая своего снятого с производства бегунка, не ссылаться с попытками унизить обладателей коней других пород.

 

Комментарии к видео почитайте. Узнаете скольким людям пришлось разобрать мотоблок для настройки.

Мне, например, на трех купленных с ременным регулировать с коробки вообще не понадобилось. Все было настроено с завода.
И на культиваторе петлеобразователи вообще без регулировки. Да и двигатель перемещается вдоль продольных отверстий, перекосить сложно.

 

@Тарас65, Классный мастер. Одним движением пальца определяет исправность подшипника. Когда он выжимной назвал муфтой сцепления, просто выключил.
Второй тоже спец от бога. Нашёл планетарку в мотоблоке!

 

Да, этот "камамот" мастер ещё тот... Смотрел как-то его "уроки" по ремонту мтз

 

Ну ты мастер видео подбирать в попытке унизить очень крепкий и надёжный мотоблок. Этому мотоблоку сколько лет? И как активно он использовался? Судя по внешнему виду он эксплуатировался долго и не очень бережно.

Про коней других пород - это ты заранее просишь, чтобы я в ответ видео про типичные поломки Невы не начал приводить? Про ломанные валы, отваливающиеся рули и т. п?

 

Почти целый год.

 

У Иваныча спросите про шкивы со смещением на купленной в прошлом году Неве. Аж ремень у него выскакивал. А уж как настраивать ременное сцепление здесь на форуме новички часто спрашивают, т. к. про то для чего и как надо регулировать петлеобразователи не все знают.

Шутите? Зелёному мотоблоку со второго видео?
На первом был мотоблок с поломкой из-за не отрегулированного тросика сцепления.
Вот такой мотоблок у того же мастера после 10 лет эксплуатации:

 

И вообще, чего это вы все вдруг начали набрасывать на 135-е (опять дождётесь ответки про Неву), когда речь идёт о трёх скоростном 105-м за 30тыс. руб?
Не знаете в чём разница?
Вот от гарденстока свежее сравнение 3-скоростного 105-го Кентавра с одним из 135-х Брайтов.

 

А как ты думал, я тебе по твоей просьбе работу с раторкой подборку скидывал, но ты замыкался тогда.
Вот пожалуйста не старый мотоблок, с такой же поломкой:
Оставь в покое "ремень", меньше умываться придётся.

 

Не вводите в заблуждение новичков, во-первых как правило все настройки уже сделаны на заводе и ничего делать просто не нужно, а во-вторых даже если захочется то все установки по ременному сцеплению делаются просто и быстро, т. е. блондинка справится влегкую так же как и замена ремня в случае необходимости...т.е. навыков механика не требуется... По большому счету установка на мотоблок ременных снегоуборщика, косилки, подметалки, мульчера, картофелекопалки, и т. д. это тоже самое, соосность на глазок, натяжение на глазок...и вперед на борьбу с урожаем

 

10 лет назад их и в помине не было. Были Зирки и Кентавры с Зубром.