F Электричество и жизнь

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Самое забавное из практики - когда работали с оптикой зимой. Два конца затащили в УАЗ (но в РАЗНЫЕ окна). Сварили. Потом долго ругались, когда выяснили, что вытащить кабель нельзя.

 

ну это уже очевидные вещи жж. куда важнее не температура на улице и как будет кабелю, а какой грунт на участке, глубина закладки, сам кабель (по дзену медь бронированная), и куда важен фактор пучения грунта.

 

Открываешь задние двери булки и наезжаешь на кабель. Щели дорнитом закрываешь и работай в тепле спокойно...

 

Сам то понял что сказал?

 

Бородатая байка. Её пересказывают на просторах нашей страны уже лет 30 с хвостиком. в разных вариациях

 

Вы возможно и варили оптические кабеля 30 лет с хвостиком. Я встретился гораздо позже.

 

Ну будет около ноля. Что произойдет с грунтом и глубиной закладки? Тем более разговор о индивидуальном строительстве, а не о промышленных объектах, с приемкой.

 

Перевести на язык фрезеровщика дулина предлагаете?

Опта недавно пошла, лет десять всего-то...

 

Дулин уехал в Масскву. Устроился на работу каким-то начальником. Сменил фамилию. На какую не помню, но, говорят, что в переводе с английского она означает "вводить"

 

Какой такой булка? Правый или левый? Куда наезжает? Щель какую закрываешь? При чем здесь булка? Аааа! Вроде понял. И про дулина в тему получилось. И про щель. Фу, противный

 

Все уезжают в маськву. И не только фрезеровщики, но и оленеводы.

Выбери из трёх последних:
Мусалиев, Залибеков, Ханмагомедов

 

Не не не... не так. То ли... Нет. Забыл. Совсем забыл.

 

М-м-да...
Это уже тормозуха, братан, а не стекломой.

УАЗ-452 звали булку создатели. Нынче цЫфирок добавили, но мало что изменилось...
На кабель задом сдаёт буханка. Целая, не располовиненная.
Щель между задними дверями. Кабель мешает их полностью закрыть.
Бе-е-е... Тьфу! Бу-у-уханка. Она же таблетка.

У вас там все фрезеровщики? Или только после литра?

 

Смех-то смехом, но немцы любят давать имена своему оборудованию.
С советских времён и по конец 90-х в Ярославле, на электромашиностроительном заводе, трудилась автоматическая линия чугунного литья "Генрих Вагнер".
На заводе дизельной аппаратуры - три линии финишной доводки втулки плунжера (кто знаком с дизелями - тот поймёт) "Геринг-цилиндроматик". И там же - автоматическая линия обработки кулачкового вала "Рейн-Сталь" фирмы Хенкель

 

Дык тебя и с трехлитровки не поймешь. То булка, то буханка, то батон. Хорошо хоть питу не приколхозил. Вместе с брëхеном