Хоббийная мастерская, в которой я пытаюсь проводить жизнь и потратить деньги (том одиннадцатый)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нельзя так делать. Это не дерево, а металл, у него другие свойства.
Совершенно иная точность обработки требуется.
Надо понимать, что на этот сраный кончик шпонки в 2-3 мм упираются в работе как минимум 2 киловатта! Это не хрен собачий. Малейшая неточность приведет к тому, что вся эта циркулярка разлетится, как воронья стая.
Просверлить ему. Дремелем, блин.
Есть быстрый скорбный вариант. Приварить шкив к валу с одновременным заказом нового вала и шкива. Все решает цена вопроса. В смысле баланс между затратами и возможными потерями от простоя, включая всякого рода неустойки и утрату имиджа, как надежного исполнителя.

 

Ну тогда вместо дремеля применяем надфиль, и потихоньку.
Что касается можно, или нельзя так сделать. Способ опробован неоднократно, все работоспособно, проверено.

 

Вот этот момент меня очень сильно напрягает. Чтобы этого избежать, даже рассматривается запасной вариант... приобретение строительной циркулярки тыщ за 30 на временное замещение функции по черновому раскрою досок. При таком раскладе можно и повозиться с этой циркуляркой. Но это если не получится малой кровью обойтись в течении ближайших дней.

 

Так то вариант, но только если на подмену и кнопку с ключом поставить. Иначе она быстро погибнет. Реально у нормального токаря вал этот несчастный заказать за гораздо мЕньшие деньги. Может быть 3-4 тысячи, и работы на 2 часа от силы.
Всякие колупания существующего вала надфилями и дремелями отбрось сразу, иначе хапнешь головняков уже в ближайшее время.

 

Не нашёл взрыв-схему на этот Белмаш, но есть для Корвета...

В общем-то, этот узел похоже одинаковый. Ну и смотрю, вроде можно вал выдернуть из блока подъёма\опускания\наклона без его полного разбора. Это уже хорошо... Завтра ещё посмотрю, какой съёмник можно применить и есть ли у меня. Тогда можно и к токарю-фрезеровщику

 

А вот зря ты так, кстати... Недооцениваем мы тут эти строительные пилы. Есть у меня опыт работы на такой, от Джета. На фирме, где я работал до своего "свободного плавания", как раз такую использовали для чернового продольного развала досок на бруски\рейки. За 5 лет не удалось её ушатать. Я только, лично, на ней под сотню кубов нашинковал за это время... от сосны до дуба. Мощности у неё хватает. И даже больше чем у Белмаша этого. Двигатель Джетовский, однозначно лучше, чем непонятный ноунейм. Ну отключается иногда по перегреву... Остыл и дальше работай. Ну и подбор диска конечно решает всё... Точности конечно не хватает для раскроя в идеальный размер, но для пиления с припуском для дальнейшей обработки на строгальных станках вполне годная.

 

На схеме обрезалась нужная часть, что снизу.

 

Там ниже устройство самого механизма подъёма\наклона... Вот туда мне очень не хочется лезть... точно отломаю что-нибудь

 

Это раньше так было. А сейчас как повезёт из-за этой долбаной экономии.
У меня на сверлилке мотор стоит родной, 1954 года. И он меня ещё переживёт.
Теперь не делают такие. Всем надо продать и чтоб он побыстрее сломался, и пошли новый покупать.
Так что про то, что было раньше, можно забыть.

 

Где мореный дуб, а где гвозди?
Не иначе средневековый олигарх их туда заколачивал. Более верлятно наконечник стрелы в нем найти. Это если дуб не сильно заморился. А если сильно - то тогда еще и выплавку железа не изобрели.

 

Кстати, неплохой способ контроля герметичности емкости...

 

С утра, на трезвую голову ещё раз взвесил все за/против и решил прислушаться к мнению старших товарищейПриехал в мастерскую и... даже без съёмника обошёлся. Выколотил короче вал из посадки. Можно сказать, что достаточно легко, зря боялся Ну и развёз детали... мотор перемотку, вал токарю-фрезеровщику. С токарем посовещались... Наварит, проточит, новый паз под шпонку сделает. А вот шкив... От того, что он долгое время работал в таком болтающемся состоянии, образовалась выработка посадочного отверстия у него. Приняли решение шкив выточить новый. По предварительным оценкам все ремонтные работы в тыщь восемь с половиной выйдут. Токарь 2000, перемотка 4500 и 2000 сверху пообещал, если быстро сделают. Кстати, сегодня обзвонил штук восемь контор по ремонту электродвигателей. Всё завалены работой, поэтому сроки у всех 7-10дней. Вот радоваться или плакать этому факту? С одной стороны, это значит производства работают, моторы крутятся на износ. С другой стороны, может дело в низкой надёжности этих моторов...

 

Есть такое подозрение. Сюда идет отстой. То что невозможно отослать в Европу или США.

 

Это само собой. Но могут другие причины поучаствовать. Например некачественное электричество. Я когда поставил себе реле контроля напряжения и тока, увидел вот такую картину по фазам Потом, правда, сделал заявку и немного исправили. Но все ли думают об этом? Вот и горят моторы.
А ещё у нас любят насиловать технику. Требуют от маломощных станков работу как от больших. Ну как им не сломаться?

 

Нередко это происходит от того, что потребитель не читает инструкцию, в которой прописаны режимы работы. Ну, не принято у нас инструкции читать...