Выбор инвертора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да обратите же внимание- что за инвертор! ?
Трёхфазник для DC-мотора для авто.
Це ж совсем имхо другое устройство:
https://www.electriccarpartscompany.com/600-3000-Amp-br-Prewired-br-EV-Electrical-Control-Boxes-_p_101.html
http://www.electriccarpartscompany.com/-DC-CONTROLLERS_c_36.html

Вот на 130кВт вариант на АС:
http://www.electriccarpartscompany.com/800A-170V-700V-br-130-kW-350V-Three-Phase-AC-motor-br-Controller-for-100kW-Energetech-High-Voltage-AC-motor-br-China-Stock_p_460.html
Никто ж не содрогается в МикроАРТе...

 

Да я это... Съязвил малость насчет новизны материала. Давно из него диоды делают - они быстрыми получаются. Поустойчивее кремния к температуре? И что с того? Да, радиатор будет поменьше.
IMHO, нет в том инверторе ничего революционного, а присобачить водяное охлаждение можно к любому ныне существующему.

PS О цене там ничего не говорилось, только компактность. Опять же, "забыли" что от той жидкости нужно как-то отводить тепло, а это габариты.

 

А чего им содрагаться? $15,200.00 Порядок цен тот же в пересчете на киловатт.

 

Я к тому, что контроллер управления двигателем и инвертор для бытовых 220VAC- разные вещи.

 

Правда ваша. Меня порадовала просто технология компоновки и охлаждения, которые вылились в массогабариты. Может быть доживем до не очень больших инверторов. И зачем Тесла переменный ток выдумал... ?

 

@Osolemio, а теперь ЛЭПы на постоянный опять переводят. Кстати, как они его трасформируют?

 

Да так же как и мы. Технология древняя. Вначале ртутные вентили. Потом тиристоры и транзисторы. высоковольтные выпрямительные подстанции с фильтрами ВЧ или без. Обратно либо опять генераторы, либо высоковольтные инверторы.
Применять сейчас чуть больше начинают, видимо, потому что увеличивается число альтернативных ИЭ. И сразу бомбят HVDC линии. А до 200МВт вообще можно по одному проводу передавать на небольшие расстояния. Ну и для соединения сетей 50 и 60 Гц. Так что чудес там никаких... Одни неудобства

 

Отпишусь по эксплуатации синусного инвертора VANON 3/6квт.

отлично себя показал за всё лето, отдав 200Квт/ч. (с 1Квт СБ распределённых по сторонам ЮВ и ЮЗ)
Как-то заметил что чаще стал срабатывать вентилятор. Снял верхнюю половинку корпуса (благо она легко снимается без отключения и демонтажа инвертора). Один из двух вентиляторов не включался. Снял, разобрал. Естественно такого компактного и дующего вентилятора под рукой не нашлось.

Внутри была стрельнувшая микросхемка ,(как транзистор, только четыре ножки). Перепаял от вентилятора валявшегося неисправного компьютерного БП. Смазал и добавил резин. уплотнение и заглушку (странно почему их небыло, вот и смазка видимо поэтому улетучилась - косяк изготовителя вентиляторов). Гайки крепления вплавил в корпус вентилятора, чтоб без длинногубцев обходится при установке.
Ничуть не пожалел что купил этот самый дешёвый инвертор (гдето около 12-13тр вместе с доставкой). Считаю его очень превосходным за такие деньги на 3/6квт, отличным выбором за 2012 год. За лето всё тянул, питая весь дом - стиралку автомат, пылесос, автомойку, газонокосилку (по отдельности 1-1,4 квт), + насосы, холодильник, котёл, разнообразный электроинструмент, свет,...

- Покупал через www.aliaxpress.com (точно у кого, надо искать), но вот магазин vanon http://ru.aliexpress.com/store/907358, доставка была через EMS.
- Все фото внутренностей и подробности можно найти в этой же ветке, поиском - vanon. Дополнительно усиливал сильноточные дорожки и добавил кондёры 400-450v 220-450мкф (от старых мониторов), просто хотелось значительно увеличить надёжность.

 

Где покупали?

 

И где фотки его остальных внутренностей, раз уж разбирали?

 

У меня тоже такой уже два года отпахал, всё работает от него, я доволен. Брал его на алиэкспресс, доставка бесплатная ЕМС, внутри у него пока ничего не трогал.

 

Кто подскажет как правильно подключать инвертор... в частности вопрос следующий на инверторе есть Input L-N-G и Output L-N-G... ну я фазу от электросети цепанул к Input L, ноль на N и заземление на G (которое в принципе объединено с нулем...), а зачем на выходе N-G... ноль и заземление на выходе что нельзя цепануть к нулю и заземлению на входе?

или выход из инвертора отдельно тянуть уже к потребителям и объединить N-G на входе с N-G на выходе нельзя?

 

@АндрейКЗ,

Если у вас на вводе объединенный защитный проводник разделен на рабочий N и защитный PE (G), то дальнейшее объединение этих проводников согласно ПУЭ запрещено.
У инвертора может быть сквозная нейтраль. И тогда без разницы с какой клеммы ее брать.
Либо нейтраль может рваться инвертором в аварии. В этом случае, если вы возьмете нейтраль не с выхода, у вас непонятно что будет на потребителях в режиме генерации.
Например, так, как на картинке. Если вы не уверены в том, какая нейтраль - не химичте, а подключайте строго по клеммам. В любом случае это поможет избежать неожиданностей
Защитный проводник PE (G), безусловно, разрывать через инвертор не стоит. Его можно оставить от щитка к потребителям. И отдельно на инвертор.

 

Я уверен, что эти две клеммы (G) соединены внутри инвертора.
@АндрейКЗ, прозвоните их между собой и увидите.

 

@Андрей-АА,

Не в этом дело. Эти клеммы безусловно соединены. Просто мы вносим т. н. шлейфование в общий защитный проводник и добавляем 2 (4) винтовых соединения. А этого лучше не делать. А если честно - то это и не допускается.
Это плохо и с т. з. коммутации. Если инвертор в ремонт вам надо как-то жестко коммутировать PE.
Короче - шансы потерять защиту на потребителях возрастают. Плюс к этому - можете ли вы гарантировать, что между клеммами G внутри инвертора не какая-нибудь китайская сопля, а полноценный проводник с сечением по ПУЭ?
И самое неприятное - вы не подключите/отключите инвертор, не разрывая защитный проводник. А это плохо. Тут же нарушается СУП здания в том числе.