Выбор инвертора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О! О таком я ещё на слышал! Ну что-же, дерзайте.

 

Проблем с установкой оконника в авто нет. В инете полно ссылок в свое время видел. Сейчас модно инверторный сплит в авто ставить. Причем на гибких шлангах - зима прошла - достал и ездишь. Ничего не надо заправлять...

Вот типа таких ставят https://www.comfplus.ru/shop/kondicionery/split_sistemy/nastennye/panasonic/cs-yw9mkd_cu-yw9mkd/

 

Ну не знаю. Я повторюсь, сейчас ровно все то же пользую в том же режиме, но единственное, что напрягает - ходить и стоять рядом с заведенным авто, пока жена греет суп детям. А то скоммуниздят чего-нибудь - двери то не блокируются. Инвертор стоит на основном АКБ 100Ач обычном.

Зимой система не используется. Я ж с головой еще дружу. Основной упор на май-сентябрь. С геной - тяжко таскать и тарахтит шибко. Даже инверторный. И опять же надо сторожить.

 

50 л хватит надолго

У меня такой. https://www.dometic.com/enuk/Europe/United-Kingdom/leisure-vehicles/Refrigerators/Product-display-refrigerators/?productdataid=68701 Расходы 220-12- газ там даны. Газ максимум 23г/час Посчтитать не трудно...

Холодит неплохо. Морозилка в жару с трудом - но это скорее погрешности установки. Он полностью стоит в нише и естественный обдув не справляется. Я поставил в грибок на крыше вент. от компа - тянет только в путь

 

И откуда же у вас сведения, каким током можно заряжать мой АКБ? Скажу вам по-секрету, из инструкции к моему АКБ, что без вреда для него можно заряжать его током 9А в теч. 13 часов, либо током 24А 6часов либо током 45А в теч. 3,5 часов Это будет его зарядка до 90% его емкости, т. е первый цикл зарядки.

А расклад по зарядке такой - 60% времени токами выше до 90% емкости, а оставшиеся 10% заряда займут 40% времени от полного заряда.

Соотв., температурная компенсация у меня присутствует. Две штуки

 

Не спорю. Вы же не говорите, какие у Вас акки.
А то мож лифер ваще и мы ни о чём спорим!
Про холодильник. ОФФТОПЛЮ
Прикольно- этого Вашего Dometic-a представительств в Польше нашлося 20 штук
Например, вот. Цена, правда, не айс
http://bhlew.info/sklep/product.php?id_product=1392
А в России- угадаете сколько представительств? Ответ в след. номере журнала (С)
И кстати, неоффтоп- у британцев есть и инверторы, вот, например: Waeco http://www.dometic.com/enuk/Europe/United-Kingdom/leisure-vehicles/Inverters/Products/?productdataid=89637
Хочется верить, что нефуфло.
Вот ещё удобный поиск с ценами Англии:
http://www.conrad-anderson.co.uk/conradanderson-prices/power-prices.htm#msp1012012

 

Жесть, как на казанском вокзале.

 

Кто-нибудь что-нить про такую шляпу знает?

читаются поверьх наклееные буковки с экзотическим названием сайта www.dcacgridtiepowerinverter.com
ясен пень, кетайсы...

И ещё вопрос- а что, такое бывает:
Delivery Method Selection*
NON UK ORDER DELIVERY COST TBA - £0.01
За пенс (или как там у них)- доставят из Англии инвертор?
Это тут:
https://www.sunshinesolar.co.uk/khxc/gbu0-prodshow/VP400024.html

 

Это немецкие инверторы. А вы цену знаете? Ну вот например http://webastoshop.ru/products/waeco_sinepower_msp2524.html

 

Ну, в Европии они дешевле. Просто сказал...

 

не хотел обидеть Ваш трипплайт.
Я нагружал свой авто генератор штатными потребителями и замерял клещами ток на проводе, идущем от аккумула на массу (это +,т.к. авто- иномарка). ток порядка 43 ампер, причём контрольная лампа недозаряда аккумула на приборке не горела. следовательно генератор под такую нагрузку рассчитан и с нагрузкой справляется. Что касается пуска компрессора, то как мне кажется, с этой задачей должен справляться аккум. он ведь крутит стартер! причём значения тока много больше 40-а ампер. но это только теория.
защита от запуска компрессора с незапущенным двигателем авто - это не проблема. я представляю как это делается.
Вы говорите что проводили опыты по запуску мощного компрессора от генератора. генератор - переменнка, как на авто? что было когда вы его перегружали? интересует конкретно - что случится, если мой авто генератор под нагрузкой выдаст максимальный ток - около 70 ампер (при 4500 оборотах) и нагрузка потянет ещё немного? генератор сгорит? или реле-регулятор перекинет нагрузку на аккум?

 

Я не нахожу совсем информации на эту тему. видел два ролика на ютюбе об оконниках на авто (на фургоне (http/:www.murlo) и на легковой красной машине). может подскажете адрес где посмотреть опыт установки оконного кондюка на авто?

 

Трипплайт не мой
Я к нему только присматривался.
Всё остальное- тоже к Джабберу!
Вообще мощность генератора сильно зависит от настроек его регулятора. В своё время из волговского народа выжимал что-то порядка 16В 150А...

 

Ну я не помню. Вот тут например картинки есть http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=164662
Поиск рулит. Я просто много встречал в свое время. Особенно к газелям

 

Вот еще нашел. !