Снегоуборщик MTD М61 после 8 лет эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С откручиванием и здесь не будет. А вот со снятием...Впрочем,если Вам некогда обслуживать технику, то делайте, как считаете нужным.

 

Я технику обслуживаю всегда и вовремя. Но не по-принципу: "Давай поставим прокладку из бумаги, год проходит, а там поменяем".
Сорри, видимо у нас с Вами разные подходы к технике.)

 

..На минуточку!?..Если вы самодостаточный человек, то у вас было обращение к коллегам за помощью, а не наоборот. Разве не так?
Вы развели всю эту байду на четыре дня, а снять оба колеса и помазать - работы на 5 мин...
И где тут логика с вашей суперзанятостью?...

 

Железная логика...

 

Раз уж, Вы так нелестно отозвались о моем отношении к технике, что, сказать честно, меня задело, особливо в отношении бумажной прокладки и "так сойдет",что я никогда не делаю, то вынудили высказаться.
Во первых, Вы не знаете, как я обслуживаю и сколько ее у меня в гараже. Во вторых, я не стал бы 2 дня сомневаться в проникающей способности керосина и термофена, а снял бы это колесо за час или день. В третьих, я бы никогда не стал снимать сьемником, цепляясь за обод. Ясен пень, я нарушил бы геометрию колеса. Сделать приспособу для качественного сьема, где все окажется целым, дело получаса. Ну и я бы готовил камеру. То, что на шиномонтаже не пропускало, не означает, что в процессе работы не начнет. Ну и если Вы настолько технически подкованы, то действительно, почему задавали вопрос на такую простую работу? В любом случае, успехов Вам в эксплуатации и подборе смазки.

 

есть ещё старинный (как говно мамонта) рецепт, расплавить в консервной банке воск или парафин и намазать вал, затем сразу же посадить колесо

 

Так, нет проблем, опыт уже есть. Немцы и за Сталинград могли отомстить.

 

Ну не было у человека березового полена и топора, а был съемник.

 

Сочетание сьемника и пары березовых полен, тоже страшная сила.

 

слой
Ну нет, куячить по бокам колесов и пиздючнить почти по центру ступицы с расположением главного удара вдоль оси это две больших разницы. А по пластику я на передних колесах метод буравчика применяю, кручу пока пограничный слой не переходит в состоянии плазмы

 

Вы реально полагаете, что в невращаемом соединении с плотной посадкой нужны твердосплавные смазк? Мажу все соединения графиткой, а точнее шрусом.

 

Вообще-то у меня был один конкретный вопрос: "Никто не снимал колесо?". Оказалось, что таких здесь нет. Я его снял и поделился своим опытом для других пользователей, которым это может пригодиться. Думаю именно для этого форум и создавался.
Некоторые же умудряются доводить тему до маразма, ещё чуть-чуть и начнут разбирать: какой тип трусов я ношу - боксёрки или семейные?
По-поводу "крутых" спецов - уровень их мастерства довольно сомнителен, когда вместо того, чтобы посмотреть в паспорте "какое рекомендуемое давление в шинах?" они, как Пикассо, заявляют: "Я ставлю 1.1.".

 

Так и оппоненты не вам писали, а тем кто попробует снимать аналогично. Не стоит пробовать, ищите объезд нанотехнологий. Все пучком, товарищ!
Держите хвост пистолетом!

 

ну а если под рукой нет ничего?
зато потом останется только погреть. и колесо спрыгнет

 

я снимал
года через 3 после покупки я обратил внимание, что одно колесо приросло к оси, я попытался сдёрнуть его руками - хрен там...
я не стал заморачиваться со снятиями (так как лентяй махровый), а просто побрызгал Вдшкой, расшплинтовал его и поехал убирать снег
метров через 50 СУ начал тянуть в сторону... я глянул на колесо, а оно вот -вот свалится с оси...я его зашплинтовал... доделал работу, приехал в гараж и смазал ось