Вал Отбора Мощности (ВОМ) мотоблоков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я ее вживую в магазине щупал там впринципе лапы длинные, до корпуса редуктора должна глубже брать чем родная Агровская, не померил к сожаленью...т.к. хотел купить попробовать т. к. уфимскую от Агры у меня выпросили...но они как то неожиданно подняли ценник с 20 и до... да и мне как то не очень то и нужно было...

 

Здравствуйте, кто-нибудь сталкивался с мотоблоком IdealArt ID-1128TT, нужен фланец для соединения ВОМ с фрезами для вспашки (стакан для вала отбора мощности).

Может кто знает где купить или аналоги.

 

Не очень понятно что вам надо. Что мешает присоединить фрезу к мотоблоку без стакана?

 

Нужен этот стакан, без него фрезу не присоединить.

 

купить вряд-ли удастся, нужен токарь и сварщик

 

Да продаются они, разные и довольно дорого. Но самое главное человек не дает никакой информации что надо. Ни фото, ни пояснений никаких.

 

ну да, на заказ из Италии... я такую версию даже озвучивать не стал реально очень дорого ...

 

На первом сообщение есть фотография, обвел красным что требуется. Там две фотографии, на одной эта деталь стоит на фрезах, на другой фотографии этот фланец на самом мотоблоке. Но как понял, такое уже только колхозить.

Сам этот фланец (стакан) он съёмный. Сейчас он потерялся. Без этого фланца фрезу к мотоблоку никак не подключить.

 

@ky3nets, сфотографируйте фланец фрезы и сфотографируйте фланец мотоблока крупно и еще сам мотоблок (редуктор) у мотоблоков много названий но некоторые собраны на одном и том же редукторе, так что возможны готовые решения от мотоблоков-аналогов

 

Из инструкции к МТЗ-09:


Существует и действует в нашей стране:
ГОСТ 3480-76 Вал отбора мощности

 

Что такое ВОМ ?
вот несколько официальных определений:

 

Есть такой вариант логики. Мощность от двигателя передаётся валом. В том варианте, который мы тут традиционно называем ШОМ, этим валом является сам коленвал, на котором расположен шкив. Есть, конечно, и шкив, расположенный на входном валу коробки заодно со шкивом привода коробки. В варианте ВОМ - это вал, отдельный от коленвала, на выходе которого имеются либо шлицы, либо шпонка. Я гну к тому, что это в любом случае вал. Разница только в методе сочленения с валом приводимого механизма - ремнём или шлицами. Теоретически можно ведь передать мощность от вала к валу тем же дисковым сцеплением. Или через дополнительный редуктор - типа того, что Вы представляли.

 

Почему теоретически. На ВОМ через дисковое, как правило, сцепление оно и передается.

 

Я имел ввиду передачу вращения от ВОМа к валу активного навесного.

 

ВОМ мотоблока АГРО изнутри:





впринципе стандартный редуктор с функцией включения - выключения как в КПП, менял сальник, кстати сальники Агро -МТЗ одинаковые.