LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, дальше прочитал, уже понял. Тереть не стал...

 

Странно, у меня именно WINSTON BATTERY LIMITED написано на корпусе, родная маркировка LT-LYP200AH 12 года производства, форма корпуса как у 240, брались тоже на авито.

 

Если не сложно выложите фото, я только длинные на 200 Ач у Винстона нашёл на сайте. Не хотелось бы отбраковку 240 Ач покупать, пусть даже там и 200 Ач реальных есть .

 

Как и писал я не встречал ячеек с такой маркировкой, но возможно они таки есть...
Что

именно такая маркировка присутствует на оригинальных жёлтеньких Лиотехах так как пресс-формы для корпусов были получены с Китая. Потому некоторые продавцы любят выдавать Лиотехи за Винстон.

Но повторюсь наверно в четвёртый раз - Винстон АКБ в Росси НЕ делал как было сказано @kuznechov119m, ранее. Но зачем читать всю переписку когда проще ответить\прокомментировать первое за что глаз зацепится.

И да... я бы тоже ОЧЕНЬ хотел увидеть фото этих ячеек общим планом и маркировку отдельно.

 

Вы также утверждали что на 160 Ач и 200 Ач Винстонов нет. Тогда китайцам руки отрвать нужно что пишут про оригинал на данную ёмкость -
https://aliexpress.ru/popular/winston-battery.html
А по заводу в России информация была что первоначально именно сборка винстонов и была, затем уже китайцы от него отреклись и наши сами уже свой электролит стали заливать. Отличие этих ячеек именно из-за электролита и было что наши в мороз не желательно использовать на заряде. Так и не удалось секрет оригинального электролита разгадать.
Так что ячейки Винстонов 2011 года выпуска возможно в России и сделаны .

 

Да как задрало то... я уже 4 раза объяснил - имел в виду. Вы завели речь про Винстоны, а затем написали

я когда отвечал имел в виду оригинальных Винстонов НЕТ Российского производства. Есть то, что продавцы называют Винстонами 200а*ч, а реально продают Лиотехи на основании надписи на пластике корпуса. На ячейках 13го года сия надпись тож имеется. И только на ячейках 2го поколения (зелёные 300ки) она пропала.

Надеюсь сейчас доходчиво объяснил ?

Ну ведь классическое "плюнь в глаза, утрётся и скажет божья роса"
У Китайцев свежеорганизованным Лиотехом была куплена производственная линия по изготовлению Лифера и прессформы для корпусов.
Но это не значит что на выходе были ячейки производства Винстон.

зы. Во дорогам России колесит огромное кол-во Рено Дастер, думаю многие знают что к Рено оно имеет мало отношения и по факту является разработкой румынской Дачии... Ну давайте на каждом на каждом углу писать "была информация что это Дачия". Хотя изготавливается оно на заводах Рено.

 

где мне эту надпись найти ?

разве первые буквы WB не имеют отношения к Винстонам.

Дальнейшего смысла в споре не вижу, никто из нас на заводе под Новосибирском не работал в то время .

 

Купите Лиотеховскую жёлтенькую и поразглядывайте...
Но я пожалуй сэкономлю вам бюджет и сделаю фото (тапки как и полагается специально добавил за неимением котика).
Сравните маркировку с вашего фото с маркировкой Лиотеха. Так вот WB это чистокровный Китайский Винстон не имеющий отношения к "произведено в России". Лиотех все свои жёлтые производил с маркировкой LT.
Осталось дождаться от @Shepard78, фото с маркировкой LT-LFP200 чтобы убедиться, что они таки изначально были в модельном ряду Лиотеха, а не являлись изначальным продуктом отбраковки\сортировки от 240 у которых наклеивали бумажку поверх штатной маркировки (как раз ячейка с фото имеет ёмкость 221а*ч и на роль 240а*ч не годится).

Ну давайте все дружно покинем этот форум, ведь никто не работал на производстве СП, контроллеров, инверторов.

Но таки между нами есть отличие. я в 15м году когда выбирал что приобрести на работу для мощных ИБП свинец или таки лифер, общался довольно много по телефону с Лиотехом. И в том же году заполучил 240ки... Через год у них же спрашивал шо это за такие зелённенькие, но докупили ещё 240ки.

Ну а ваш основной источник знаний похоже агентство ОБС причём в исполнении "глухой телефон" с приличным оставанием по времени. И все эти вялые потуги "ну никто же не знает" вызывают только смех.

 

Я и не претендую что прав во всём, началось с обсуждения покупок на Авито ячеек с хранения. Дошли до того что только Лиотека подобные возможно приобрести, покупая свои также продавец указывал что с хранения. Получается у меня б/у оригинал Винстонов

 

В обычной практике мало кто из производителей будет работать на склад чтоб потом задешман устраивать распродажу (правда любители теории заговора чуть ранее уже и под этот вариант подвели базис). А вот с Лиотехом сложилась специфическая ситуация, продукция есть, а рынка сбыта не было (Китайцы отказались выкупить произведённое как вариант из за жуткой нестабильности по параметрам произведённого). Как следствие банкрот и хорошо хоть совсем не загнулся. Со временем производство потихоньку раскручивается (3е поколение призматиков в люминевых корпусах), а склад забит продукцией лохматых годов выпуска и в августе 21го следует полнейший демпинговый слив (причём судя по выкладывшемуся ранее скану в том числе и того, что по ТУ не пролезало). Подозреваю некоторые партии уже разу по 2му минимум перепродаются
Посмотрите по объявлениям кто либо из продавцов Лиотеха пишет ячейки кондиция или нет?

Да оригинал. БУ или не БУ ХЗ... бывают же ячейки не то чтоб "со складов" а из банального ЗИП. У меня на работе из 52шт 48 работали в 3х сборках, а 4 всё время были в ЗИПе лишь изредка подзаряжаясь.

Что до заявления местного перепродавца - ну поставьте себя на его место.
1. вы банально можете не знать происхождение этих ячеек, а Китаец с Таобао "мамой клянусь новые"..
А они могли быть скажем из какой ни будь 72s отработавшей года 3-4 (до окончания гарантии производителя, а НЕ срока эксплуатрции) и сбойнувшей парой ячеек. Крупные компании у которых стоимость АКБ уже заложена в расходы просто отправляют такую сборку на утилизацию. Ушлые утилизаторы потрошат, дефектуют и "мамой клянусь".
Как думаете откуда у меня на лоджии взялись Лиотехи? списано и по документам утилизировано...

2. вы знаете всю подноготную ячеек, но как легче продать? объяснять каждому потенциальному покупателю всю историю их бытия и убеждать шо "они ещё огого".. Или просто сказать "новые", а чтоб не докапывались до даты в явном виде на корпусе добавить "с хранения"..
На Таобао многие призматики в синей термоусадке внешне в полном идеале, но с затёртой заводской лазерной гравировкой. "ну типа так случайно получилось, а так то они новые"..

 

Кто бы говорил

Знаю людей, которые практически все рабочее промышленное оборудование понасобирали вот так, "с хранения", "с невзлетевших проектов", "после банкротства".
От Wifi-роутеров до станков с ЧПУ. И все работает! Просто у кого-то ожидания не сошлись с реальностью и геополитикой, а оборудование вот оно, закуплено-изготовлено.
Но, конечно, это теория заговора, а очистка и перемаркировка убитых батареек под новые это не теория заговора.

 

Надеюсь это Вы от себя добавили... я такого не писал и даже не предполагал.
Неужели трудно включить мозг и понять - сборка не мрёт вот вся разом, достаточно одной "паршивой овцы". Если сборка уже отработала гарантийный срок и к производителю претензии не предъявить то её просто списывают целиком. Никто из крупняка не будет возиться с дефектацией. А иногда сборка и условно не разборная, у меня были ячейки с приваренными на заводе люминевыми шинами без отверстий под резьбу в борнах и продавец даже не разрезал, а тупо разломал эти шины...
Зато разбором и дефектацией и затиранием прекрасно занимаются всякие "утилизаторы". Ну и кустари с "наши руки не для скуки".
Хотя помнится я уже Вам это писал, но так понимаю бестолку, всё по себе ровняете и если вы лично готовы возиться вот со всем этим то корпоративный клиент видал "мышиную возню" в гробу.
К слову я в общем то тож не прочь повошкаться с аккумами даже на работе, но исключительно когда у меня есть личный интерес, а если нет то всё добро идёт дружными рядами под списание. А кроме меня с этим заниматься некому. Например буквально пару недель назад выяснилось что у одного 3квт ИБП с 72V батарейным 2 сборки по 26а*ч не тянут нагрузку даже половину от запланированного. Я прекрасно понимаю, что там умерло не всё и скорее всего есть по одному сбойному АКБ. Но свинец мне больше не интересен и обе сборки пойдут под списание и новые АКБ на их место уже заказаны. Некоторых любителей подбирать некрофильский свинец за гаражами скорее всего корёжит от мысли что аж целых 10 штук вполне себе живых 26а*ч из за 2х дохлых уедут в цветмет. Но вот такова она суровая реальность.

Как раз тот случай когда под свою теорию можно и поднатянуть сову на глобус и сравнить неких "людей" которым банально подвезло с штучным товаром и тысячами (скорее даже многими десятками тысяч) счастливчиков которые затарились огромным количеством лиферных ячеек на Таобао\Али и все как одна новые с хранения или вот прям с таких "не реализованных проектов"..

зы. я прекрасно понимаю что неподготовленных это сильно нервирует Но вот ещё пример - в ближайшее время будет списываться с десяток HP Microserver Gen 8 и некоторые набиты 3Tb дисками. Потому как организации они больше не нужны. А после списания должна быть утилизация.
Девайсы 6 лет простояли в кондиционируемых аппаратных, внешний вид "як из коробки". Если после списания я их не раздербаню как считаете каковы шансы им оказаться на той же Авите с подписью "с хранения, не реализованный проект, коробки потерялись" вместо "утилизированы должным образом"? А уж что и в каких объёмах списывают и утилизируют всякие банки и прочие богатые организации лучше не думать.

 

Кстати, вернемся ближе к теме - тут же про лиферные батареи, правда же?
Итак, имеются две партии лиферных аккумуляторов - вот эти 32700, про которые тоже "раздербанили батарею с автобуса, помыли-почистили и продали на Али".
Было такое утверждение? Было, искать лень.

Итак, две партии от одного поставщика.
Но одна хранилась уже тут на складе с октября, а другая февральская.
У "октябрьских" в большинстве напряжение 3.25 +/-, отдельные экземпляры разряжены аж до 1.9В.
Саморазряд, можно сказать что брак и т. д.

Февральская партия - 3.32 - 3.30, одна штука 0.6, явно брак.

При такой заметной разнице очевидно, что с некоего момента Х до продажи каждой партии прошло не так уж и много времени, максимум три месяца.
Если бы больше - например, "с хранения" - то разница была бы незначительной.
Но раз эти 3-4 месяца играют такую заметную роль - значит, и "моменты Х" у них разные.
То ли это "дербанили автобусы", то ли заряжали перед продажей, то ли тупо производили на конвейере.

В то, что очень удачно стоит очередь автобусов на раздербан и ждет, когда же покупатели соизволят купить - верится с трудом.
Заряд раздербаненых перед продажей более вероятен, но это же какие затраты энергии нужны, заряжать авансом в надежде на статистическую уходимость товара? Или затраты времени, заряжать после получения заказа (да и нафига, если уже оплачено - и так сойдет).
Технологически проще предположить что там идет поточное производство.

 

Диски "сказёвые" или "гражданские"?

 

автобусы на металлолом, батареи на разборку, фото штабелей батарей в неразобранном виде я приводил, запамятовали?

а вот проявите любознательность и загуглите название девайса и его ТТХ... не сильно важно какие диски - они уже минимум 6 лет (некоторые ещё не выключены уже к 7 подбираются) нонстопом намесили.
Так себе в общем "пушнина"..